Николай Линченко рассказал о строительстве и проектировании метро в 2024 году
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко рассказал о строительстве метро в Северной столице в 2024 году.
"Запустили в тестовом режиме два щита, и более того, уже в ближайший месяц запустим и третий в части "Каретной", – рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
В августе Петербург получит ещё два щита собственного производства (произведенные в Северной столице на Обуховском заводе).
"В августе Обуховский завод обещает нам отдать именно два этих тоннеле проходческих щита, и мы, собственно, как раз-таки сумеем навстречу друг другу запустить полноценную проходку, и будет у нас там работать четыре щита", – добавил Николай Линченко.
Также вице-губернатор рассказал, как обстоят дела со строящимися станциями метро на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии и новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии.
"В 2024 году станция метро "Театральная" у нас все равно будет оставаться на транзит пока. Только мы будем проектировать вестибюль. Но мы вводим в эксплуатацию в 2024 году "Горный институт", мы завершаем строительство "Юго-Западной", "Путиловской", – рассказал вице-губернатор.
В первом полугодии 2024 года в Петербурге завершится реконструкция станции метро "Чернышевская".
"Это позволит увеличить мощность, пропускную способность, поскольку дополнительный эскалатор появится на 6,5 тысяч человек в сутки", – отметил Николай Линченко.
Также идёт проработка документов для строительства метро от "Горного института" до станции "Морской фасад" и продолжается проектирование четырёх станций, востребованных в Красносельском районе: "Брестская", Улица Доблести", "Петергорское шоссе" и "Сосновая поляна".
В Калининграде построят литейно-механический завод, который обеспечит импортозамещение автокомпонентов.
Об этом сообщило территориальное управление Росимущества.
Ведомство предоставило ООО «Завод автокомпонентов», учредителем которого является ООО «Автотор Холдинг», земельный участок площадью 32,5 га на Балтийском шоссе. Эта земля будет задействована предприятием для реализации инвестиционного проекта по проектированию и строительству литейно-механического завода.
«Он будет состоять из цехов алюминиевого и чугунно-стального производства, цеха механической обработки, административно-бытового корпуса, а также нескольких вспомогательных цехов. Завод будет изготавливать импортозамещающие комплектующие для топливных и электрических автомобилей, нефтегазовую арматуру и оснастку, товары народного потребления», — уточнили в теруправлении Росимущества.
Место, в котором будет расположен новый литейно-механический завод, уже сейчас относится к соответствующей производственной зоне. Это предусмотрено действующими градостроительными нормами. Такой комментарий предоставили в пресс-службе «Автотора».
Там отметили, что место размещения выбрано в соответствии с Правилами землепользования и застройки, принятыми в Калининграде. Это производственная территория, предусмотренная для объектов тяжелой промышленности, химической промышленности и иных видов деятельности, требующих установления максимальной санитарно-защитной зоны размером один километр.
«В этой зоне уже расположено крупнейшее в России и в Европе производство полиэтилентерефталата. К ней примыкает комплекс Калининградских очистных сооружений. Площадка строительства литейно-механического завода, действующее производство полиэтилентерефталата и очистные сооружения находятся от жилья и садовых участков на расстоянии, в три раза превышающем максимальный размер санитарно-защитной зоны, что обеспечивает соблюдение всех требований по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения», — заявили в пресс-службе.
По ее данным, «оборудование, которое будет применяться на предприятиях Комплекса литейно-механических производств, будет оснащено современными системами газоочистки, отвечающими нормам и требованиям российского законодательства по защите окружающей среды, действующим для металлургических производств (ФЗ РФ № 7) в соответствии с установленными нормативами ПДК».