Состоялось финансовое закрытие второго этапа проекта трамвайной линии «Славянка»
Акт финансового закрытия подписали председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков и генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Документ позволяет концессионеру бесперебойно осуществлять работы по созданию будущей трамвайной линии.
После подписания акта в рамках второго этапа строительства начнется возведение трассы от трамвайного депо в поселке Шушары до конечного остановочного пункта в микрорайоне Славянка.
«Проект трамвайной линии «Славянка» реализуется во исполнение поручения Президента России по развитию современной транспортной системы Санкт-Петербурга. Это крупнейший в России проект в сфере общественного легкорельсового транспорта, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно для обеспечения жителей быстроразвивающихся районов нашего города высокоскоростным, экологичным, доступным и безопасным транспортом», - отметил Иван Складчиков.
Сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии «Славянка» составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава.
«Финансовое закрытие является важнейшим этапом любого крупного ГЧП-проекта. Концессионером, финансирующими организациями и Правительством Санкт-Петербурга была проделана огромная организационная и документарная работа. Изучив проект с юридической, технической и экономической стороны, включая текущий статус строительных работ, финансирующие организации признали его соответствующим всем необходимым критериям для выделения денежных средств. Благодарю за поддержку и личное участие губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в привлечении льготного финансирования АО «ДОМ.РФ». Уверен, что появление трамвайной линии «Славянка» сделает наш самый красивый город на Земле еще более комфортным и современным!», - сообщил Дмитрий Панкратов.
В настоящее время в рамках проекта осуществляется возведение опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустройство инженерных сетей. Работы уже развернуты на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство комплекса зданий и сооружений будущего депо.
В соответствии с условиями концессионного соглашения плановые сроки завершения работ по первому этапу от ст. метро «Купчино» до пос. Шушары, включая трамвайное депо, – 4 квартал 2025 года, а второго этапа — до микрорайона Славянка — через год после завершения первого.
В перспективе трамвайная линия «Славянка» может стать основой для дополнительных транспортных проектов — создания трамвайных маршрутов до строящегося в Пушкинском районе кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково.
Справочно:
Трамвайная линия «Славянка» — комплексный инфраструктурный проект Санкт-Петербурга, в рамках которого осуществляется строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до мкр. Славянка. Проект предполагает сооружение трамвайного вокзала в Купчино, трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, комфортных для пассажиров конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
Успешное подписание акта финансового закрытия первого этапа «Славянки» весной 2023 года дало мощный импульс к ускорению темпов строительства трамвайной линии. В рамах финансового закрытия первого этапа для линии были выбраны трехсекционные вагоны двустороннего движения 71-932 «Невский».
В июне 2023 года на полях ПМЭФ подписан договор целевого займа, который закрепил ключевые условия финансирования трамвайной линии с помощью инструмента инфраструктурных облигаций — к проекту присоединилось АО «ДОМ.РФ».
Чтобы минимизировать аварийные ситуации во дворах по поручению Минтранса Подмосковья дорожники проводят комплексное обустройство дворовых территорий Московской области в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В прошлом году мы начали работу по повышению безопасности в подмосковных дворах – к типовой безопасной схеме обустройства привели 230 дворов в 42 городских округах. Для этого меняли организацию движения, чтобы снизить вероятность возникновения аварийных ситуаций и обезопасить внутридворовые проезды, ограничили парковку у выхода с детских игровых площадок. Несмотря на небольшой объем выполненных работ, мы видим, как это положительно влияет – в 2023 году во дворах не зафиксировано погибших детей. В планах завершить начатую работу и привести к типовой безопасной схеме другие дворы», – рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Организацию движения уже улучшили в 230 дворах – здесь установили ограничительные, парковочные столбики, бетонные полусферы у выходов с детских игровых площадок, искусственные неровности, новые знаки, провели переразметку: расширили парковочные пространства, устроили односторонне движение.
Наибольший объем работ был проведён в пяти городских округах: Чехове, Наро-Фоминском, Сергиево-Посадском, Богородском и Егорьевске.
Например, в Чехове привели в порядок 30 дворовых территорий, в том числе на ул. Дружбы, ул. Чехова, ул. Весенней, ул. Московской, ул. Ильича, ул. Вишневой, ул. Зелёной. В Наро-Фоминском округе – 18 дворов, например, на улицах Брянской, Полубоярова, Карла Маркса, Московской в г. Наро-Фоминске, а также на ул. Февральской в г. Апрелевка, на ул. Солнечной в г. Верее, деревне Каширово и посёлке Калининец и другие.
В Сергиево-Посадском и Богородском округах изменения коснулись 11 дворов в каждом из округов – например, во дворах на улицах Комсомольской, Московской, Советской, Климова, Белякова, Декабристов и 3-го Интернационала в г. Ногинске, а также на Новоугличском шоссе, улицах Воробьевской, Октябрьской, Симоненкова, Птицеградской и Ясной в г. Сергиевом Посаде. А в г. Егорьевске движение обезопасили на территории 10 дворов в 3, 4, 5 и 6 микрорайонах, а также на улицах Владимировской и Профсоюзной.