Повторное проведение слушаний ППТ по «отклоняющимся» объектам признано нецелесообразным
При корректировке общей части проекта закона «О Правилах землепользования и застройки» (ПЗЗ), помимо замечаний со стороны городской прокуратуры, были приняты во внимание также интересы застройщиков и районных администраций. В статью 12 общей части закона предложено внести отдельный пункт 4, согласно которому утвержденные до вступления ПЗЗ заключения о результатах публичных слушаний по проектам планировки территории, имеющей в своем составе а) условно разрешенные виды использования земельных участков или строений на них, и (или) б) отклонения от предельных параметров строительства, будут рассматриваться как соответствующие требованиям Градкодекса РФ для принятия решения по вопросам о предоставлении соответствующих разрешений.
Таким образом, районным администрациям не придется после вступления в силу ПЗЗ организовывать повторные публичные слушания по «отклоняющимся» объектам, а застройщикам – вторично разрабатывать и вносить на слушания документацию по планировке территорий.
Как ранее сообщало АСН-инфо, поправки к текстовой и графической частям проекта закона «О ПЗЗ», разработанные Комиссией по землепользованию и застройке, будут внесены в городское Законодательное собрание ко второму чтению закона, которое состоится 28 января.
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление «О проведении первоочередных мероприятий по организации сети перехватывающих стоянок в периферийных районах административных округов Москвы», сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
Москомархитектуре поручено подобрать земельные участки, разработать градостроительные обоснования и планы участков на строительство плоскостных и быстровозводимых перехватывающих стоянок в периферийных районах Москвы вблизи станций метро, а также проработать возможность их размещения у станций «Бульвар Дмитрия Донского», «Новокосино», в поселке Северный и у железнодорожной станции Бутово.
Для оперативного улучшения дорожно-транспортной ситуации в городе и создания условий для непринудительного ограничения въезда в центральную часть города автомобилей, прибывающих из Московской области и соседних регионов, префектуры по предложениям Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства и Москомархитектуры должны в первую очередь выделять земельные участки под строительство быстровозводимых перехватывающих стоянок, а не на другие цели.
Он отметил, что функции государственного заказчика по созданию сети быстровозводимых перехватывающих стоянок возложены на департамент дорожно-мостового и инженерного строительства.