Шкиперская развязка ЗСД обеспечит транспортную доступность на намывных территориях Васильевского острова
Губернатор Александр Беглов дал старт рабочему движению по транспортной развязке Западного скоростного диаметра со Шкиперским протоком.
«По поручению Президента Владимира Путина был построен Западный скоростной диаметр. Это одна из самых технологически сложных магистралей России и Европы. Она стала символом современного Санкт‑Петербурга. Сегодня у нас очередная победа. Мы открываем рабочее движение по первым трём съездам Шкиперской развязки», – сказал Александр Беглов.
Другие съезды планируется ввести поэтапно до конца 2025 года. Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Также открыто рабочее движение на участке проспекта Крузенштерна протяжённостью 1,3 км.
Губернатор отметил, что развязка очень нужна городу, особенно жителям намывных территорий Васильевского острова. Она создаст дополнительную круглосуточную связь острова с северными и южными районами Петербурга. Развязка обеспечит доступность порта "Морской фасад" и активно застраиваемых намывных территорий, а также транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Она разгрузит развязку ЗСД с набережной Макарова, которая уже сейчас работает за пределами своей пропускной способности.
В рамках проекта были проведены работы по берегоукреплению, заменены все инженерные коммуникации, в том числе газопровод, установлены металлоконструкции и шумозащитные экраны.
Глава города поблагодарил строителей-дорожников, которые принимали участие в реализации проекта.
С 2019 года это уже третья развязка, построенная на ЗСД: в 2019-м открылась развязка с Новым шоссе, в 2021-м – с Шуваловским проспектом. Проект строительства Шкиперской развязки стартовал в сентябре 2021 года.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге - большой фронт дорожных работ. По поручению Президента в городе ведётся строительство Широтной магистрали скоростного движения, развивается улично-дорожная сеть Кронштадта, началось строительство Южной широтной магистрали, на днях будет дан старт строительству Большого Смоленского моста. Только в этом году было приведено в порядок более 250 километров улиц. Из них 150 километров – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Точное местоположение яблоневого сада, известного по летописи XV века, печные изразцы и самое главное - фрагменты красочного слоя, предположительно, фресок.
Это все находки археологов, которые исследуют территорию церкви Николы со Усохи в Пскове. Памятник XVI века из списка ЮНЕСКО на реставрации.
Тяжелая техника работает только там, откуда уже ушли археологи. По проекту реставрации церкви Николы со Усохи идет понижение грунта до исторической отметки - XVI век. Это период, когда был построен один из древнейших памятников Пскова, внесенный в списки Всемирного наследия ЮНЕСКО как образец Псковской архитектурной школы. Культурный слой достигает семи метров. Работа в исторической части Пскова - задача не из простых. Участвуют инженеры и строители.
«Происходит вынос сетей, вынос теплотрассы из зоны землепонижения, подключение к сетям ливневой канализации. Очень масштабные работы по устройству наружных сетей. Они довольно сложные в городской застройке», - Максим Сладковский, главный инженер фирмы-подрядчика.
Реставраторы заменят кровлю, приведут в порядок фундаменты и стены. Насколько они сохранны, станет понятно только после снятия штукатурки. Обследование начали с барабана купола. Он был разрушен попаданием снаряда во время Великой Отечественной войны и восстановлен в шестидесятые годы прошлого века по проекту Юрия Спегальского.
«Будет проведено дообследование состояния. После этого демонтаж штукатурного слоя и восстановление, либо локальная реставрация основного слоя. По окончании работ по барабану будем дальше переходить на основной объем храма», - Алексей Павленко, инженер технического надзора Реставрационно-строительной мастерской Псковской епархии.
Одно из самых интересных открытий археологов - остатки церкви XIV века, которую разобрали, когда она обветшала. Теперь известно - скорее всего, она была расписана фресками.
«Мы фиксируем следы разборки этого храма и это раствор, щебень, штукатурка. Некоторые фрагменты штукатурки несут следы краски. Есть предположение, это робкая гипотеза, что первоначальный храм был расписан. То есть там были фрески вполне возможно. Судя по всему перед постройкой храма 1536 года предыдущий храм был полностью разобран, частично он использован как строительный материал для существующего храма», - Александр Михайлов, директор Псковской областной археологической экспедиции.
Археологи открыли фундаменты галерей, пристроенных к основному объему храма в более позднее время, и территорию, на которой, согласно летописям, был высажен яблоневый сад. В этом месте нет находок и захоронений, которые обычно устраивали рядом с церквями. О том, что не указано в летописях, расскажут археологи после завершения всех работ.