После открытия пункта пропуска порт Усть-Луга работает бесперебойно

13.01.2009 22:43

После того, как по согласованию с Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница) в порту Усть-Луга был открыт пункт пропуска, на многопрофильный терминал «Юг-2» регулярно поступают автомобильные грузы. К концу 2008 г. поступило более 3 тысяч автомашин. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо в пресс-службе ОАО «Компания «Усть-Луга», последний судозаход с грузом машин Toyota состоялся 3 января. В ближайшие дни в порт должна придти очередная партия.

Географическое расположение порта создает преимущество: здесь самый короткий период ледовой проводки. Фактически помощь ледокола требуется судам лишь в самые суровые холода. В эту зиму такой необходимости не возникало, рассказывает глава управления по связям с общественности компании Татьяна Паук.

Приказ Росграницы об открытии пункта пропуска через государственную границу РФ в порту Усть-Луга официально опубликован 29 декабря 2008 г. в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» (№52). Согласно приказу, морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ открыт в пределах Универсального перегрузочного терминала, первой пусковой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» и комплекса перегрузки технической серы.

I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» рассчитана на перевалку 100 тысяч автомобилей в год. С вводом II очереди мощность комплекса увеличится до 250 тысяч автомобилей. Проектная мощность МПК «Юг-2» составит 500 тысяч новых иномарок в год.

Эксперт: Что делать новым компаниям после отмены лицензирования и до создания СРО – не ясно
26.12.2008 20:06

Поправки к законам, предполагающие продление государственного лицензирования в строительной отрасли на 2009 г., не были рассмотрены Госдумой в 2008 г. Соответственно, с 1 января 2009 г. ФГУ «Федеральный лицензионный центр» прекращает выдачу лицензий. Между тем, саморегулируемые организации в отрасли так и не созданы. «Таким образом, как мы и предупреждали, в строительстве сложился правовой вакуум. Совершенно не ясно, что делать новым компаниям, которые хотели бы работать в сфере строительства: мы выдавать лицензии уже не имеем права, а СРО допуски еще не дает», рассказал генеральный директор ФЛЦ Александр Толкачев корреспонденту АСН-инфо.

В связи с этим, по его мнению, нет ничего удивительного в том, что строители хотят гарантировать на будущее легитимность своей деятельности, вне зависимости от существующей политической конъюнктуры и несовершенства действующего законодательства, и продолжают активно получать лицензии. «Поэтому сегодня продлевают свои лицензии даже те строительные компании, срок действия лицензий у которых еще не истек. Работы у нас очень много. Не удивлюсь, если последние лицензии, которые мы выдадим, будут датированы 31 декабря», заметил А.Толкачев.