Инвестиционная программа «Колэнерго» выполнена на 107%

13.01.2009 16:27

Инвестиционная программа филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» по итогам 2008 г. выполнена по всем основным показателям. Как рассказал начальник департамента капитального строительства Марат Арасланов, капитальные вложения в новое строительство, реконструкцию и техническое перевооружение энергообъектов составили 493 млн. рублей при плане 469 млн. рублей. В течение 2008 г. введено основных фондов на сумму 462 млн. рублей при плане 460 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Крупнейшими проектами инвестпрограммы «Колэнерго», успешно реализованными в 2008 г., стали: строительство ПС-419 и реконструкция ПС-57 (110 кВ), снабжающих электроэнергией центр Мурманска; масштабная реконструкция линии электропередачи Л-160 (150 кВ), обеспечивающей транзит электроэнергии в город Заполярный, пос. Печенга и Никель; подключение к схеме постоянного электроснабжения старинного поморского села Варзуга.

В результате реализации годовой инвестиционной программы «Колэнерго» прирост трансформаторных мощностей составил 28 МВА, введено в эксплуатацию 40,4 км новых линий электропередачи напряжением 110 кВ, еще 16,5 км линий напряжением 150 кВ полностью реконструировано.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.