Третий корпус ЖК «Румболово-Сити» готовится к заселению
Проблемный объект завершил инвестор, привлеченный правительством Ленинградской области.
До конца ноября застройщик должен ввести в эксплуатацию два оставшихся корпуса жилого комплекса.
«В судьбе этого объекта все пошло не так: проблемы с проектной документацией, из-за чего прежний застройщик допустил множество нарушений и в итоге обанкротился. Правительство Ленинградской области привлекло группу «Стоун», которая начала планомерно исправлять нарушения предшественника и своими силами завершила строительство раньше срока. На этом работа не заканчивается: инвестору предстоит завершить два оставшихся корпуса и выполнить благоустройство территории», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Строительство третьего корпуса жилого комплекса в 2014 году начинало ЖСК «Румболово-Сити» на средства более 100 пайщиков. Осенью 2021 года Ленинградская область привлекла ГК «Стоун» для завершения строительства проблемного объекта. Застройщика признали банкротом. Теперь ключи дольщикам будет выдавать конкурсный управляющий Андрей Громов.
На Красном мосту завершились ремонтные работы.
Специалисты обновили пролетное строение, очистили гранитные элементы, отреставрировали перила переправы и ее исторические светильники.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. До старта навигации специалисты трудились под пролетом моста – до того, как начнется туристский сезон, необходимо было очистить металлоконструкции пролетного строения, восстановить антикоррозионное покрытие, заново их окрасить.
Затем специалисты приступили к работам на верхней части переправы – гранитные элементы моста были очищены, швы между ними заново расшиты. Историческое ограждение Красного моста для восстановительных работ демонтировали и перевезли на реставрационную базу. Там старинные перила очистили, поврежденные временем чугунные секции отреставрировали, утраченные фрагменты восстановили. Там же провели антикоррозийную обработку и окраску металла.
Работы затронули и обелиски со светильниками – гранит был очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы светильников и кронштейнов заново позолочены. Переправа вновь приобрела свой нарядный и яркий вид.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт светильников, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.