В РСС обсудили вопросы совершенствования законодательства в области долевого строительства
Под председательством президента РСС Владимира Яковлева состоялось заседание Правления, посвященное вопросам развития законодательной и нормативной базы в строительстве.
Основной темой стало обсуждение необходимых мер для обеспечения соблюдения баланса интересов дольщиков и застройщиков, а также предотвращения злоупотреблений правом с целью получения необоснованной выгоды.
Выступая на заседании, заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко подчеркнул, что данный вопрос актуален практически для всех российских регионов и требует детального анализа. Докладчик отметил важность выявления проблем и недостатков, в том числе в области существующего нормативного правового регулирования и определения конкретных путей комплексного и взвешенного их решения.
Продолжая тему совершенствования нормативного регулирования в строительстве, директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин рассказал об актуализации ряда стандартов и сводов правил.
«ФАУ «ФЦС» своевременно реагирует на обращения рынка и проводит актуализацию нормативных документов в строительстве. Внесены изменения в СП 71 «Изоляционные и отделочные покрытия», СП 255 «Здания и сооружения. Правила эксплуатации. Основные положения», разработан стандарт на строительные растворы для стяжек, ведется работа по формированию требований, учитывающих технологические особенности объемно-блочных зданий. Все изменения направлены на устранение законодательных коллизий и возможности формирования необоснованных претензий», - сообщил руководитель ФАУ «ФЦС».
Значимость проблемы и необходимость формирования прозрачного и справедливого правового поля отметили в своих докладах заместитель директора Департамента аудита регионального развития и ЖКХ Счетной палаты Российской Федерации Ирина Лищенко и председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин.
Восстановлен мост через реку Славянку в створе Рыбацкого проспекта и Славянской улицы.
Последний раз его капитально ремонтировали в 1980 году. За это время из-за коррозии балок на железобетонных пролетных строениях появились многочисленные дефекты. Более 20 лет мост был закрыт для автомобилистов.
Теперь на этом месте практически заново построена современная переправа для всех видов автотранспорта. Она стала альтернативой Славянскому мосту.
«В Петербурге сегодня особое внимание уделяется модернизации дорожно-транспортной транспортной инфраструктуры. Невский район активно застраивается, и Рыбацкий мост обеспечит транспортную доступность новых кварталов, станет удобнее для пешеходов. В проектах ремонта и реконструкции переправ и других дорожных объектов обязательно учитываются потребности маломобильных людей. Пандусы, пологие спуски, широкие тротуары – одно из условий развития современной комфортной городской среды», - сказал губернатор Александр Беглов.
Строительно-монтажные работы заняли около года. На это время был обустроен временный пешеходный мост.
Помимо конструкций самого моста, отремонтированы подходы к нему. Параметры переправы, в том числе грузоподъемность, теперь соответствуют современным нормативам. Общая длина моста не изменилась и составила 139,6 м. Тротуар по низовой стороне был расширен до 3 м, благодаря чему мост стал удобнее для маломобильных горожан. Также была благоустроена прилегающая территория. Капитальный ремонт моста выполнила компания «Возрождение».
*
Деревянный Рыбацкий мост через реку Славянку был сооружен еще в первой половине 19-го века и получил название Усть-Славянский. В годы блокады он был разобран. В 1957 году на этом месте построили новый пятипролетный мост. В 1997 году мост переименован в Рыбацкий — по историческому району Рыбацкое.