Проект парковки в Южном парке у Фридландских ворот прошел экспертизу
Проект благоустройства парковки в Южном парке получил положительное заключение историко-культурной экспертизы.
Информация об этом опубликована на сайте областного правительства. Разработкой документации занималась компания «БалтСитиСервис».
Новый парковочный комплекс появится на месте старой парковки, площадь реконструируемого объекта — 0,7 гектара, он будет рассчитан на 125 автомобилей. Ремонтные работы пройдут в охранной зоне сразу нескольких объектов культурного наследия: Южного парка, Фридландских ворот, равелина «Фридланд» и участка культурного слоя Кенигсберга XVII — начала XX века.
Предполагается, что дорожки на территории парковки будут изготовлены из плитки, покрытие проезжей части сделают из гранитной брусчатки. Там также планируют установить туалет и пять торговых павильонов. Проект благоустройства предусматривает работы по озеленению, установку малых архитектурных форм и устройство газонов.
Авторы экспертизы не исключают вероятность того, что работы по демонтажу, прокладке инженерных сетей и устройству проезжей части могут оказать физическое воздействие на части памятников. В частности, речь идет об остатках оборонительных стен на берегу северного пруда в восточной части парка и эскарповой стене Фридландских ворот. Во избежание рисков рядом с объектами культурного наследия планируется использовать ручной труд без привлечения габаритной строительной техники.
Год назад стало известно, что власти Калининграда планируют приступить к созданию новых платных парковок в исторической части города. Сообщалось, что первой такой стоянкой должна стать территория в Южном парке. Администрация города объявляла торги по выбору подрядчика для разработки проектной документации по реконструкции парковки в Южном парке. Победителем аукциона стала компания «БалтСитиСервис», предложившая цену в 2,4 млн рублей при начальной (максимальной) цене в 3 млн.
Об этом в своем ТК сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Рядом со станцией метро "Рижская" создадим крупный пересадочный узел между 2 линиями традиционной подземки, 4 диаметрами наземного метро и высокоскоростной железнодорожной магистралью.
Помимо современного пассажирского вокзала, возведём второй вестибюль станции "Рижская" БКЛ и два надземных пешеходных перехода.
Сегодня "Рижская" уже объединяет станции БКЛ, Калужско-Рижской линии и МЦД-2. В перспективе здесь также будут останавливаться поезда МЦД-3, МЦД-4, МЦД-5 и ВСМ.
Рядом планируем сделать дополнительные парковки, остановки и разворотную площадку для наземного городского транспорта.
Также реконструируем трамвайную линию и обновим прилегающую улично-дорожную сеть.
Проект позволит создать свыше 8,7 тысячи рабочих мест.