Строительство новых развязок отражено в Генеральном плане Санкт‑Петербурга
В проект Генерального плана Санкт‑Петербурга вошел целый ряд дорожно-транспортных объектов, в том числе новые развязки и магистрали.
Так, среди транспортных развязок первой очереди в Генплане обозначены развязки на пересечении Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Шкиперского протока (строящаяся Шкиперская развязка), на пересечении ЗСД и Широтной скоростной магистрали движения (ШМСД), на пересечении ул. Солидарности с ШМСД, на пересечении ШМСД и Витебского проспекта и другие.
Строительство транспортной развязки со Шкиперским протоком создаст дополнительную круглосуточную связь Васильевского острова с северными и южными районами города и обеспечит транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Развязка обеспечит транспортную доступность активно застраиваемых намывных территорий. Планируемая интенсивность движения по Шкиперской развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Активно строящийся первый этап ШМСД — Витебская развязка — сможет обеспечить трафик до 70 тысяч автомобилей в сутки по трем полосам в каждом направлении, расчетная скорость движения составит до 120 км/ч. Автодорога пройдет по уникальному двухъярусному эстакадному путепроводу, в том числе через Московский проспект. Всего в ходе строительства Витебской развязки предстоит установить 114 опор и 4 км шумозащитных экранов, уложить 218 тысяч квадратных метров асфальта и металлоконструкции общим весом более 20 тысяч тонн. Протяженность Витебской развязки — около 2,6 км по основному ходу. Параллельно с работами первого этапа ведется подготовка территории ко второму этапу строительства ШМСД.
Кроме того, в перечне объектов первой очереди реализации Генплана есть мост в составе ШМСД — через реку Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Выполнение Генплана предполагается в три этапа: первый — до 2030 года, расчетный — 2040 год и прогнозируемый — 2050 год.
Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. Документ опубликован на официальном сайте администрации города.
Стоимость реконструкции башни «Врангель» в Калининграде увеличилась на 18,2 млн рублей.
Это следует из проекта постановления, опубликованного на сайте областного правительства. Изначально на приспособление объекта под музей планировали направить 152 млн рублей. Согласно новому документу, общий объем капитальных вложений из областного бюджета оценивается в 170,2 млн рублей.
Власти также сдвигают сроки реконструкции. Теперь работы запланированы до 2025 года. В частности, в 2023 году документом предусмотрено завершение разработки проектной и рабочей документации. В мае сообщалось, что проект реконструкции башни «Врангель» прошел госэкспертизу. Непосредственно работы по приспособлению объекта предполагается провести в 2024-2025 годах. До этого их планировали выполнить в 2021-2023 годах.
В ноябре 2020 года обрушилась часть стены исторического строения. Её оперативно законсервировали и пообещали, что скоро начнутся полноценные работы по восстановлению объекта культурного наследия. Власти поясняли, что там должен открыться музей с офисами, коворкингом и буфетом на крыше.
Башня «Врангель» была построена в 1850-е годы и названа в честь генерал-фельдмаршала, графа Фридриха Генриха Эрнста фон Врангеля (1784-1877). Сооружение диаметром 34 м и высотой в 12 м в плане образует кольцо, которое разделено радиальными стенами на 16 казематов для установки артиллерийских орудий. Общая площадь здания, согласно проектной документации, составляет около 2103 кв. м.