Улицу Кульнева в столичном Дорогомилове реконструируют
Одобрен проект реконструкции улицы Кульнева в районе Дорогомилово.
Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проектными решениями предусматривается реконструкция улицы Кульнева как магистральной улицы районного значения. В дополнение к этому будут устроены парковочные площадки и въезды на территории жилых кварталов», — рассказал Андрей Бочкарев.
Глава Стройкомплекса подчеркнул, что участок, на котором пройдут работы, протянется от улицы 1812 года до Кутузовского проспекта.
Как уточнила Анна Яковлева, председатель Москомэкспертизы, в рамках проекта запланирована реконструкция съезда с Третьего транспортного кольца в боковой проезд Кутузовского проспекта при движении в сторону улицы Кульнева. При этом существующий участок проезжей части будет расширен.
«Дополнительно установят два светофора и сформируют систему автоматизированного управления дорожным движением в рамках развития интеллектуальной транспортной системы», — отметила она.
Светофоры оснастят IP-видеокамерами и дорожным контроллером, инженерные коммуникации частично переустроят. Кроме того, для обеспечения безопасности пешеходов во время проведения работ предусмотрено устройство деревянных настилов, установка дорожных знаков и нанесение временной разметки.
Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.
«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.
Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.
Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.
Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.
«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.