Перед Ленобластью стоит задача строительства новых и современных предприятий
Во время открытия первого за более чем 50 лет асфальтобетонного завода в Кировском районе Ленобласти заместитель председателя правительства по строительству и ЖКХ Евгений Барановский поделился амбициозными планами по развитию промышленности для развития дорожного строительства, которые стоят сегодня перед 47-м регионом.
«Одной из главных задач является строительство новых, современных заводов и доведение всей дорожной сети до нормативного состояния. Мы активно привлекаем все средства федерального и регионального бюджетов, берем соответствующие кредиты для того, чтобы максимально нарастить объемы строительства и реконструкции дорог. Комитет дорожного хозяйства является крупнейшим заказчиком, поэтому нам необходимо соответствующее производство», — объяснил Евгений Барановский.
Государственный завод АБЗ «Кировск» за восьмичасовую смену способен произвести 1200 тонн готовой бетонной смеси, а в год предприятие может выпускать 300 000 тонн смесей нескольких типов. Полная автоматизация и цифровизация производства позволяет задействовать небольшой штат специалистов и работать 23 часа в сутки.
Чтобы обеспечить такой объем производимой продукции, на заводе, помимо закупочных материалов, используют до 30% крошки, которую снимают с ленинградских дорог во время ремонта.
Председатель правительства отмечает, что количества бетона хватит и на Северную столицу.
«Конечно, сначала мы полностью обеспечим всю нашу потребность. Потом мы, безусловно, с нашим братом и другом Санкт-Петербургом будем делиться в тех объемах, которые будут», — заявил он.
Обновлен участок трассы от федеральной трассы А-181 «Скандинавия», ведущий к поселкам Первомайское и Ольшаники.
Работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность ремонта составила почти 10 километров, сейчас дорожники заканчивают наносить разметку, ставить остановки и монтировать «лежачих полицейских». В процессе работ здесь уложен новый асфальт, очищена полоса отвода от деревьев, заменены водопропускные трубы под трассой. Завершение ремонта, согласно срокам государственного контракта, было намечено на сентябрь 2024 года, однако быстрые темпы дорожников позволили выполнить весь комплекс работ значительно раньше.
Ремонт здесь потребовался из-за значительного увеличения интенсивности движения: дорога соединяет Выборгский и Приозерский районы Ленобласти, а также связывает населенные пункты с федеральной трассой «Скандинавия».
Кроме того, к концу первого месяца лета следующего года дорожники закончат проектирование светофорного поста: он должен облегчить движение на главном перекрестке Старовыборгского шоссе и отремонтированной трассы в Первомайском.