До шести полос движения расширили южный въезд в Казань в составе трассы Р-239
Речь идет об объекте капремонта трассы Казань - Оренбург (км 10+910 – км 13+700). Этот участок отличается высокой интенсивностью движения – в сутки здесь проезжает более 55 тыс. автомобилей.
Для соответствия участка автодороги существующей интенсивности в рамках капитального ремонта дорожники увеличили количество полос движения с четырех до шести путем расширения проезжей части. Существующую дорожную одежду усилили, а новую устроили в границах полосы отвода. На участках усиления уложили выравнивающий слой из асфальтобетона и верхний слой из горячей щебеночно-мастичной смеси на битумном вяжущем. На участках уширения и устройства новой дорожной одежды устроили двухслойное покрытие общей толщиной 22 см, что позволит обеспечить нормативную прочность дорожной одежды. Для обеспечения водоотвода удлинили водопропускные трубы.
Для повышения уровня безопасности на участке установили барьерное и перильное ограждения, дорожные знаки, устроили дополнительные линии наружного электроосвещения и нанесли термопластиковую разметку. Для удобства жителей прилегающих поселков Корнер, Гарден и СНТ «Ромашка» обустроили две новые автобусные остановки с автопавильонами, переходно-скоростными полосами и тротуарами.
*** Протяженность автодороги Р-239 Казань – Оренбург в границах Республики Татарстан составляет 388,5 км. Указанный объект – не единственный на этой дороге, где велись работы по расширению проезжей части. Так, на 30% выполнен капремонт еще двух участков (км 43+500 – км 53 и км 340 – км 346+900) с увеличением количества полос движения до четырех. Также в перспективе планируется приступить к реконструкции участка км 20 – км 43 со строительством обхода п. Сокуры.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертного сопровождения проекта реставрации и приспособления к современному использованию Центрального (Главного) павильона Выставки достижений народного хозяйства.
Масштабная программа по восстановлению исторических павильонов на территории ВДНХ реализуется с 2014 года. На текущий момент из 49 объектов культурного наследия федерального значения больше половины уже отреставрированы, все проекты в разное время получили положительные заключения Главгосэкспертизы России. Основная задача реставраторов и строителей – вернуть исторический облик зданиям на момент 1954 года, когда был сформирован архитектурный ансамбль главной выставочной площадки страны.
Павильон № 1 «Центральный» (Главный) был построен в начале 1950-х годов по проекту архитекторов Юрия Щуко и Евгения Столярова. Его экспозиция изначально была посвящена главным вехам истории советского государства, а также основным достижениям в индустриализации, сельском хозяйстве, науке и культуре. Сегодня в пятиэтажном здании общим объемом свыше 100,7 тыс. куб. м завершаются реставрационные работы с приспособлением памятника архитектуры к современному использованию. По окончании реставрации в Центральном павильоне будет открыта экспозиция Государственной Третьяковской галереи.
В ходе экспертного сопровождения оценку соответствия установленным требованиям получили ряд изменений, внесенных в проектную документацию.
«В рамках корректировки проекта реставрации Центрального павильона ВДНХ были затронуты в основном частичные изменения объемно-планировочных решений, в том числе первого этажа и подвальных помещений. Откорректированы решения по размещению инженерных сетей», – отметил главный эксперт проекта Константин Корсаков.
Застройщик – Казенное предприятие города Москвы «Выставка достижений народного хозяйства».
Генеральный проектировщик – ООО «827».