В Петербурге в этом году введут более 70 социальных объектов
В преддверии Дня строителя, который будет отмечаться 13 августа, губернатор Александр Беглов наградил в Смольном представителей строительного комплекса города.
В этом году впервые присваивается звание «Заслуженный строитель Санкт‑Петербурга».
Глава Северной столицы отметил, что петербургский строительный комплекс - один из крупнейших в стране. Строительные компании не только возводят объекты в Петербурге, но и помогают восстанавливать город-побратим Мариуполь.
«Строитель — особенно уважаемая профессия. Она, прежде всего, созидательная. Сегодня петербуржцы достойно продолжают дело своих учителей, которые строили Ленинград», - подчеркнул глава города.
Он напомнил, что Президент России Владимир Путин поставил задачу на этот год – опережающими темпами строить объекты инфраструктуры.
«Петербургские строители с этой задачей справляются. В этом году мы введем рекордное количество социальных объектов – более семидесяти. Это школы, детские сады, учреждения здравоохранения и другие. За несколько лет нам уже удалось существенно – на две трети сократить дефицит социальных объектов в районах новой застройки. Эту работу продолжаем. Вместе со строителями город принял решение одновременно с жильем строить социальные объекты», - подчеркнул Александр Беглов.
По словам губернатора, город сохраняет высокие темпы жилищного строительства. За 7 месяцев этого года введено 2 млн 209 тысяч кв. метров. Александр Беглов также подчеркнул, что в этом году городское правительство намерено полностью закрыть проблему обманутых дольщиков. Он поблагодарил представителей строительного комплекса, которые помогали городу решить эту проблему.
Губернатор напомнил, что сейчас в Петербурге реализуются три мега-проекта – строительство Широтной магистрали скоростного движения, трамвайной линии «Купчино – Шушары - Славянка» и нового разводного моста через Неву - Большого Смоленского. Эти проекты поддержал Президент. Кроме того, по поручению Владимира Путина продолжается реализация в Кронштадте проекта «Остров фортов». Строительство идёт очень быстрыми темпами, уже открыт Музей военно-морской славы.
В Санкт-Петербурге начался новый этап ремонта Красного моста.
Специалисты приступили к работам на верхней части переправы – они будут производить реставрацию и окраску ее перильного ограждения, очистку и восстановление гранитных обелисков с торшерами.
Для восстановительных работ историческое ограждение Красного моста демонтируют и перевозят на реставрационную базу. Там старинные перила очистят, поврежденные временем чугунные секции отреставрируют, восстановят утраченные фрагменты, проведут антикоррозийную обработку и окраску металла.
Также работы затронут обелиски с фонарями – гранит будет очищен от пыли и грязи, трещины и сколы заделаны, навершия обелисков и декоративные элементы торшеров обретут новую позолоту.
До завершения указанных работ будут вводиться временные ограничения для движения по мосту.
Ремонт Красного моста начался в марте 2023 года. Работы под пролетом моста, которые выполнялись с воды, были завершены до начала навигации по малым рекам и каналам. Тогда было восстановлено антикоррозионное покрытие металлоконструкций пролетного строения, оно было заново окрашено и приобрело первоначальный яркий цвет.
Кроме того, в рамках ремонта выполняется очистка гранитных элементов моста и расшивка швов между ними.
Полностью ремонт Красного моста планируется завершить осенью 2023 года.
Справочная информация
Красный мост – однопролетный металлический мост длиной 33,6 м. шириной 16,6 м.
Пролетное строение состоит из семи двухшарнирных сварных арок, связанных между собой системой поперечных балок и продольных связей.
Впервые в 1717 году здесь был построен деревянный подъемный мост для пропуска небольших судов с мачтами. До 1808 года мост именовался Белым, а затем, поменяв окраску, стал называться Красным.
Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.
Из трех однотипных чугунных мостов через Мойку, построенных в начале XIX века по проекту В.И. Гесте, только Красный мост сохранил свой внешний исторический облик до нашего времени.
В 1998 году была проведена последняя по состоянию на сегодняшний день реставрация Красного моста. Произведен ремонт фонарей, воссозданы чугунное и гранитное ограждения. В 2011 году обновили покраску.