Финансирование ремонта калининградских дворов планируют сохранить на уровне 2023 года
Финансирование ремонта дворов в Калининграде городские власти сокращать не планируют, однако получится ли ее расширить, станет известно только в сентябре, после изучения доходной части бюджета.
Как сообщила во время рабочего выезда по дворам глава администрации Калининграда Елена Дятлова, до ноября текущего года подрядчикам предстоит закончить ремонт 13 дворов на общую сумму 190 млн рублей.
«Мы сначала спрогнозируем доходную часть и, исходя из этого, будем распределять расходы, — пояснила Елена Дятлова. — Этой работой мы будем заниматься в сентябре. Говорить пока рано, но мы планируем сохранить муниципальную программу ремонта дворовых территорий. В этом году она составила 54 млн рублей».
Отметим, что общая сумма в 190 млн рублей складывается из муниципальной программы по ремонту дворов и 136 млн рублей, выделенных в 2023 году по программе «Формирование комфортной городской среды».
Напомним, что в январе горвласти назвали адреса 12 дворов, в которых был запланирован ремонт. Из них четыре — по программе «Формирование комфортной городской среды», а восемь — за муниципальный счет.
На главной дорожной стройке года в Ленобласти — мосту через Свирь в Подпорожье — завершена укладка нового покрытия, которое отличается особой прочностью.
Искусственное сооружение с подходами возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Здесь была применена поэтапная технология. Прошлой осенью дорожники уложили первый слой покрытия из литого асфальтобетона: такая смесь создана специально для пролетов мостов и путепроводов, чтобы защитить железо и бетон от коррозии. Верхний слой асфальта, уложенный сейчас, выполнен из щебеночно-мастичной смеси: она характеризуется усиленным каменным каркасом, который лучше противостоит нагрузкам и не дает образовываться колее.
Кроме того, строители уже покрасили верхнюю часть пролета сооружения: теперь над Свирью возвышается мост-гигант алого оттенка на высоких светлых опорах.
На конец августа намечены испытания сооружения статичной и динамической нагрузкой: по нему поедут грузовики, а специалисты будут фиксировать и проверять колебание пролетного строения.
Протяженность самого моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, подъездных путей — почти два километра. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения по мосту запланирован на этот год, что окончательно решит проблему транспортной связи двух частей самого восточного районного центра Ленобласти.