Ленинградская область ставит новый мост над Мойкой
Строители приступили к сооружению пролетов искусственного сооружения на дороге между Кировском и Санкт-Петербургом в Кировском районе Ленинградской области.
Реконструкция участка трассы ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
За первый день работы установлен один пролет, впереди еще два. После этого начнется обустройство мостовой плиты, на которую затем будет уложен новый асфальт. Параллельно с этим строятся конусы береговых опор, а подход к мосту со стороны Павлово-на-Неве дорожники и техника начали одевать в асфальт.
Новый участок дороги с мостом, протяженностью почти полтора километра до перекрестка в сторону Мги, спрямит отрезок пути из Кировска в сторону Санкт-Петербурга и обратно. Он, в том числе, заменит старый мостовой переход через реку Мойку, которая в этом месте впадает в Неву. Завершить работы и открыть движение намечено на этот год.
Кроме того, на дороге Санкт-Петербург — Кировск по национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, сейчас продолжается ремонт 13 километров от Невского пятачка через Павлово-на-Неве и Отрадное до границы с Северной столицей. В процессе работ здесь не только меняется покрытие, но также обновляются остановки и чистится полоса отвода.
Преображение световой среды исторического центра города продолжается. Большая Морская улица на участке от Исаакиевской площади до Поцелуева моста получила светодиодное освещение.
Работа выполнена в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации объектов социально-экономического развития города.
«Городом совместно с Газпромом ведется системная работа по замене устаревших источников света в центре города. В текущем году светодиодное освещение уже получили: Московский проспект на участке от Сенной площади до набережной Обводного канала, Малая Морская улица, улица Пестеля и Преображенская площадь. В рамках этой работы мы решаем сразу две задачи. Во-первых, устанавливаем светодиодные светильники, то есть добиваемся более ровного света и экономии на энергозатратах. И, во-вторых, благодаря чугунным опорам, сохраняем архитектурный облик исторической части города», - отметил вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Дрегваль.
На Большой Морской улице вдоль широкого тротуара по четной стороне от Исаакиевской площади до дома 58 вместо ранее существовавшей подвесной сети установлены чугунные опоры со светодиодными фонарями. От Почтамтского моста до Поцелуева - новые подвесные светильники. В общем объеме размещено 49 современных источников света. Также заменен шкаф питания уличного освещения.
Декоративные чугунные опоры дополнили архитектурный облик исторического центра города. Здесь стало комфортнее для прогулок и движения транспорта по вечерам. Модернизация выполнена при участии Ассоциации «Невский свет» под контролем специалистов СПб ГБУ «Ленсвет».
Большая Морская улица возникла в первые годы существования Санкт‑Петербурга. Топоним известен с 1733 года. Это была одна из дорог Морских слобод у Адмиралтейства, вдоль которой селились моряки, работники Адмиралтейства. В 1835 году здесь установили первые в городе газовые фонари. В 1884 году появились электрические фонари, которые получали питание от электростанции, смонтированной на барже, стоявшей на Мойке ниже Полицейского моста.