Проект строительства станции скорой помощи и поликлиники в Калининском районе Петербурга изменен в сторону увеличения их вместимости
Такое решение принято на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Станцию скорой помощи и поликлинику планируется построить на Лабораторном проспекте. Они предусмотрены Адресной инвестиционной программой. Благодаря корректировке общая площадь здания станции по сравнению с первоначальным проектом увеличится с 2160 до 5100 квадратных метров, поликлиники – с 1810 до 2565 квадратных метров.
«В районе находится множество жилых домов. Социальные объекты здесь необходимы. Размещение здесь новой подстанции скорой помощи позволит сократить время приезда «скорой» на вызов. В результате изменения параметров застройки вместимость станции увеличится на 2 бригады», - отметил глава города.
Также изменены параметры строительства нового отделения экстренной медицинской помощи городской больницы №26. Этот объект в Московском районе включен в Адресную инвестиционную программу. Его планируется возвести на территории, ограниченном улицами Краснопутиловской, Варшавской, Костюшко, Кубинской Ленинским проспектом и площадью Конституции. Одобрено увеличение площади озеленения, строительного объема, парковочных мест, количества работающих.
«В Петербурге ведётся большая работа по модернизации системы здравоохранения. Мы ремонтируем существующие и строим новые поликлиники и больницы. Закупаем медицинское оборудование и машины скорой помощи. По итогам 2022 года уровень достижения показателей нацпроекта «Здравоохранение» в Петербурге составил 98,8%», - подчеркнул Александр Беглов.
Главную дорожную стройку года Ленобласти — новый мост через Свирь в Подпорожье — в августе дорожники проверят усиленной нагрузкой.
Мостовой переход, соединяющий город, возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Программа испытаний предусматривает оценку соответствия построенного искусственного сооружения утвержденному проекту и нормативным документам, регламентирующим качество работ.
В рамках испытаний мост будет проверен на статическую и динамическую нагрузки. Для этого сюда заедут груженые самосвалы общей массой 30 тонн. Динамические испытания, в свою очередь, предусматривают проезд тяжелых машин по полосам движения с различными скоростями – от 10 до 40 километров в час как беспрепятственно, так через искусственные порожки. В это время специалисты с помощью особых приборов будут строить диаграмму колебаний пролетного строения. В результате будут определены фактические динамические коэффициенты и частота собственных колебаний пролета моста.
Мост с подходами через Свирь в Подпорожье строится с 2020 года. Его запуск намечен на этот год с опережением графика почти на 3 года. Благодаря ему обе части Подпорожья будут соединены надежной транспортной связью и изменится логистика перемещения грузов на востоке Ленобласти. Одна из особенностей нового моста — высокие опоры, благодаря которым ему не нужно разводить пролет при проходе судов по Свири.