Михайловский театр Петербурга гидроизолируют за 550 млн рублей
Завершён приём заявок от компаний на конкурс на выполнение работ по гидроизоляции фундаментов двух зданий Михайловского театра на площади Искусств за 550 млн рублей.
Такая информация размещена в Единой информационной системе "Закупки".
Такая информация размещена в Единой информационной системе "Закупки".
Тендер был объявлен городским комитетом по госзаказу. Подрядчику предстоит не только выполнить гидроизоляцию фундаментов, но и восстановить вертикальную гидроизоляцию стен и устроить закрытую систему ливнестоков в тротуарах.
Эти работы должны быть выполнены в здании Михайловского театра и в доме Голенищева-Кутузова на площади Искусств, дома 1 и 3. Оба объекта являются памятниками федерального значения.
Как следует из проектно-сметной документации (разработана ООО "Строй-Эксперт"), подрядчику предстоит также провести реставрацию бутовой и кирпичной кладки, окон, фасадных стен и т.д. Работы должны быть завершены до 30 ноября 2025 года.
Как следует из данных ЕИС "Закупки", приём заявок от претендентов завершён, идёт работа конкурсной комиссии.
В мае этого года Михайловский театр подписал госконтракт с ООО "Атлант-Проект" за 526 млн рублей. По условиям договора, подрядчик должен поставить театру оборудование для создания систем аудиовизуальных эффектов (они предназначены для спектаклей текущего репертуара театра). В списке техники — 24 позиции, вся она должна быть российского происхождения. Доставить её Михайловскому театру подрядчик обязан не позднее 15 декабря этого года.
"Атлант-Проект" уже сотрудничал с Михайловским театром. Так, в минувшем году он дважды поставлял ему оборудование для светотехнического комплекса на общую сумму 80 млн рублей.
Среди крупных заказчиков "Атлант-Проекта" можно упомянуть МХАТ (Московский художественный академический театр им. Горького). В ноябре 2022 года и марте этого года учреждение культуры подписало с петербургской компанией контракты на поставку техники на 1,98 млрд рублей и на 1,45 млрд рублей соответственно.
Выручка "Атлант-Проекта", по данным сервиса "Контур.Фокус", выросла с 0,39 млн рублей в 2021 году до 2,1 млрд рублей в минувшем.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов, Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Строительство Русановской улицы, которого жители расположенных поблизости новостроек ждали почти 10 лет, начнётся в этом году.
На этой неделе СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" объявило конкурс на строительство Русановской улицы в Уткиной Заводи. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,3 млрд рублей. Итоги конкурса подведут в конце июля, сами работы необходимо выполнить до конца октября 2024 года.
По итогам работ Русановская улица должна стать магистралью районного значения шириной от двух до четырёх полос. Участок протяжённостью 1,5 км включает в себя мост через реку Утку.
Сейчас улица представляет собой фактически временную строительную дорогу без тротуаров, освещения и т. д. Впрочем, ещё 3 года назад на ней не было даже нормального асфальта.
Более 10 лет назад в Уткиной Заводи развернулось активное жилищное строительство. В 2014 году был сдан ЖК "Ласточкино гнездо" от компании "ЛенСпецСМУ" (сейчас ГК "Эталон") общей площадью 319 тыс. м2. Рядом компания ЦДС начала строить свой ЖК "Приневский". Корпуса сдаются с 2018 года, застройщик обещает завершить проект в 2024–м. Его общая площадь составит 300 тыс. м2.
Наконец, на Русановскую улицу выходит ЖК "Аквилон Скай" общей площадью 90 тыс. м2 от ГК "Аквилон". Его должны сдать в нынешнем году. И это не считая расположенных вдоль Русановской нескольких домов советской постройки.
Жители улицы неоднократно обращались к местным властям с просьбой привести её в нормальное состояние. Они даже создали петицию на сайте Российской общественной инициативы.
В 2016 году совещание на эту тему проводил вице–губернатор Петербурга Игорь Албин. Тогда выяснилось, что "ЛенСпецСМУ" и ЦДС не готовы строить нормальную дорогу за свой счёт, так как уже вложились в инфраструктуру: строительство школы и внутриквартальных проездов. Игорь Албин поручил проработать вопрос внесения объекта в адресно–инвестиционную программу до 2019 года. Однако контракт на проектирование дороги, который заключили с ООО "ГеоКад", неоднократно продлевался и не завершён до сих пор. Впрочем, в 2020 году дорогу всё–таки подновили, уложив на ней новый асфальт.
В 2022 году ситуацию комментировал губернатор Петербурга Александр Беглов.
"Мы не могли работать на этом участке дороги, потому что он был не в городской собственности", — заявил он, добавив, что участок уже перешёл в собственность города и строительство должно начаться в 2023 году.
Ответственность за сложившуюся ситуацию глава города возложил на застройщиков.
Проблема отсутствия нормальных дорог в районах новостроек характерна для Петербурга. Долгое время дорожное строительство не поспевало за жилищным бумом, и новосёлам по много лет приходилось пользоваться неблагоустроенными "времянками". В 2017 году эту проблему вынесли на заседание Транспортного совета при правительстве Петербурга. Была разработана программа по ликвидации "бездорожья" в семи локациях, включая Русановскую улицу. Программу оценили в 50,5 млрд рублей, она должна была облегчить жизнь 490 тыс. петербуржцев. Однако в реальность она воплощается только сейчас.
В настоящий момент Смольный старается не допускать подобных ситуаций при строительстве нового жилья. Девелоперам просто не согласовывают проекты, пока они не обоснуют их соответствие нормам градостроительного проектирования, в том числе в части обеспеченности домов транспортной инфраструктурой. При этом застройщикам зачастую приходится проектировать, а иногда и строить новые дороги самим. Соответствующие издержки закладываются в конечную стоимость жилья, достигая в ней 10%.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин, Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: