В парке «Озеро Долгое» в Петербурге открылся многофункциональный стадион
В Приморском районе Петербурга на пересечении Парашютной улицы и улицы Маршала Новикова сегодня открылся новый спортивный стадион.
В церемонии открытия принял участие губернатор Александр Беглов. Он отметил, что стадион стал подарком жителям Приморского района ко Дню России.
Строительство современного многофункционального спортивного комплекса осуществлялось за счет внебюджетных источников. Деньги выделили три петербургские компании.
На завершающем этапе работы финансировал и вел холдинг «Первая мебельная» (строительная компания City Solutions).
Александр Беглов отметил, что по поручению Президента Владимира Путина реализуется федеральный проект «Спорт – норма жизни». Президент подчеркнул важность создания условий не только для детско-юношеского спорта, но и для привлечения к систематическому занятию физической культурой работающих граждан.
Стадион построен для Центра спорта Приморского района и предназначен для всесезонных тренировок. Там будут проходить районные и городские соревнования.
Площадь стадиона - почти 34 тысячи квадратных метров. Он отвечает всем современным спортивным стандартам.
В его составе - два футбольных поля с подогревом, одно из которых имеет размеры 105 на 68 метров. Полностью оборудованы баскетбольная и волейбольная площадки, шесть стометровых дорожек для занятий легкой атлетикой, площадки для занятий по общей и специальной физической подготовке. Вокруг игровых площадок установлены переносные трибуны, рассчитанные на одну тысячу зрителей.
За счет «Первой мебельной фабрики» смонтированы система ландшафтного освещения и элементы ограждения, созданы необходимые инженерные коммуникации, проведены работы по благоустройству территории.
«Этот стадион – часть будущего спортивного кластера Приморского района. Недавно в районе открылся крытый каток. В планах – начать проектирование комплекса с бассейном и залами для занятий разными видами спорта. Спасибо всем, кто принимал участие в строительстве стадиона. Спасибо жителям Приморского района за инициативы, за предложения и идеи», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в Петербурге ответственный бизнес. «Наши компании не только занимаются производственной деятельностью, но и дарят году такие прекрасные спортивные центры, как этот стадион», - отметил Александр Беглов.
В день открытия стадиона прошёл футбольный турнир «Вместе мы - Россия», приуроченный к Дню России.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.