Владимир Уйба проинспектировал ход строительства школы на 825 мест в Эжвинском районе г. Сыктывкара
Объект образования строится в микрорайоне Емваль по национальному проекту «Образование».
На данном этапе задействовано более ста человек рабочей силы и 9 единиц техники. Строительная готовность составляет 18 %.
Глава Республики Коми Владимир Уйба заслушал доклад о ходе строительства. Работы идут по утверждённому плану. Чиновник подчеркнул, что темпы необходимо наращивать, в том числе привлекая ресурсы студенческих строительных отрядов. По словам подрядчика, взаимодействие с Минстроем и Минобрнауки республики налажено.
В настоящее время выполняются работы по устройству сборно-монолитного железобетонного каркаса с колоннами, ригелями и плитами перекрытий, армированию связей ригелей, заливке бетоном монолитных ригелей и монолитных участков, монтажу кабеленесущих конструкций по помещению подвала, устройству дренажной канализации, монтажу стеновых панелей 1 этажа, монтажу панелей шахты лифта, кирпичной кладке перегородок 1 этажа, прокладке кабельных линий от трансформаторной подстанции до вводно-распределительного устройства, разбивке осей наружной теплотрассы и водоснабжения, другие работы.
Заключены договоры на технологическое присоединение к сетям водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, теплоснабжения, вынос сетей электросетевого хозяйства.
Также напомним, что в сентябре 2023 года в Сыктывкаре планируется начать строительство школы на 825 мест по улице Тентюковская. Проект здания уже разработан, в середине июня он будет передан на государственную экспертизу.
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.