Ленобласть расширит дорогу ко Всеволожску
Участок шоссе, проходящий по маршруту легендарной Дороги жизни на Румболовской горе, до поворота на Щеглово станет четырёхполосным.
Проектная документация на реконструкцию одобрена государственной экспертизой.
В общей сложности расширение затронет порядка двух километров, начиная от перекрёстка с городской больницей. Помимо 4 полос и обустройства разделительной здесь будут сделаны новые тротуары, освещение и локальные очистные сооружения. Со стороны агропромышленного техникума от поворота на Щеглово предусмотрена велодорожка.
Этот отрезок дороги является своего рода «бутылочным горлышком», тормозя поток транспорта со стороны населенных пунктов, расположенных ближе к Ладожскому озеру: Романовки, Углово, Пробы, Рахьи, Ириновки. Такими образом, после реконструкции широким станет весь участок шоссе от границы с Санкт-Петербургом через Всеволожск до поворота на Щеглово.
Кроме того, сейчас на Дороге жизни в Углово идет строительство разворотного кольца для автобусов, освещения и тротуаров.
Региональная трасса Санкт-Петербург — Морье (Дорога жизни) является одним из основных путей сообщения между Всеволожским районом Ленинградской области и Санкт-Петербургом. Интенсивность движения транспорта здесь превышает несколько тысяч машин в сутки.
Помимо инфраструктурного развития Дороги жизни, Ленобласть уделяет особое внимания сохранению ее мемориальной составляющей: по поручению Президента России Владимира Путина Александр Дрозденко в мае представил единую концепцию мемориально-ландшафтного комплекса. Она выстроена на смысловых символах Дороги: движение ритма, надежды, свободы, света.
Началась архитектурная отделка платформы станции «Тютчевская» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Ведется облицовка колонн прозрачным триплексом и светло-серым гранитом, пол укладывают таким же гранитом и черным габбро в виде диагональных линий», — рассказал Андрей Бочкарев.
Аналогичный рисунок из наклонных линий нанесут на путевые стены. Полосы будут отделять анодированные под цинк темные сотовые панели от шлифованных светлых алюминиевых панелей. На них разместят цитаты из стихотворений Федора Тютчева.
По словам Андрея Бочкарева, для создания индивидуального образа станционного комплекса выбрана эстетика экспрессионизма: использованы динамичные формы, а также контрастное сочетание стекла и металла с поверхностями из природного камня.
Станция строится на внешней стороне МКАД у поселения Мосрентген. Работы выполнены почти на три четверти.
«Практически завершены монолитные работы и обратная засыпка котлована станции, ведется монтаж инженерных коммуникаций: электросетей, трубопровода и систем вентиляции», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В примыкающих к станции тоннелях и оборотных тупиках ведутся работы по верхнему строению пути с использованием виброзащитных конструкций. Это повысит комфорт пассажиров метрополитена.
Троицкая линия метро соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Ее протяженность составит более 40 километров. Ожидается, что пользоваться линией будут около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно один миллион человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.