Утверждены меры повышения транспортной доступности Кронштадтского и Колпинского районов

11.04.2023 15:30

На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки и межевания территории для обеспечения транспортной доступности Кронштадтского и Колпинского районов.

В Кронштадте планируется новое строительство и реконструкция существующего дорожного полотна для участка Цитадельского шоссе от ул. Литке до ул. Адмирала Грейга, а также улицы Адмирала Грейга от Кронштадтского шоссе в направлении Финского залива.

«Развитие дорожной сети Кронштадта мы проводим по поручению Президента. Наша задача – обеспечить удобную транспортную доступность туристско-рекреационного кластера «Остров Фортов», - отметил глава города.

Кроме того, запланировано строительство новых проездов №1, №2, №3, №4 и пешеходной улицы № 1 с берегоукреплением в Кронштадте. Размещение этих объектов предусмотрено для развития прилегающей территории и ее подключения к улично-дорожной сети.

В Колпинском районе Железнодорожную улицу протяженностью 1200 метров в поселке Металлострой приведут в соответствие с нормативами, обустроят тротуары и велодорожки. По этой улице ходит общественный транспорт. Его остановка около дома № 17 будет реконструирована.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ, КОЛПИНСКИЙ РАЙОН, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, ВЕЛОПИТЕР, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ВЕЛОДОРОЖКИ, ОСТРОВ ФОРТОВ
Подписывайтесь на нас:

Дореволюционные склады на Московском проспекте в Петербурге приватизируют
06.04.2023 14:30

Комитет имущественных отношений Петербурга выпустил распоряжение о приватизации помещений в зданиях на Московском пр., 93, лит. А и Б, площадью 3416 м2.
Это около 80% общей площади зданий. Их продадут на торгах, дата которых, как и начальная цена, ещё не определена.
Постройки являются региональными памятниками. Это дореволюционные склады, которые сейчас сдаются мелким предприятиям. Они расположены в 120 м от Московского проспекта.
В 2005 году ООО "Маяк", которому принадлежали соседние участки, попросило губернатора Петербурга Валентину Матвиенко передать эти склады компании для создания единой общественно–деловой зоны. Однако этого не произошло, всё ограничилось созданием БЦ "Маяк" в соседнем здании.
В 2014 году глава и совладелец "Маяка" Сергей Петров был арестован и осуждён в Махачкале по обвинению в организации убийства своего заместителя Тахира Казаватова. Как установил суд в Дагестане, именно после этого предприниматель консолидировал собственность бывшей швейной фабрики "Маяк". Связаться с текущим руководством АО "ДЦ “Маяк”" не удалось.
По оценке генерального директора компании "Интекон" Игоря Лучкова, помещения могут быть выставлены по цене от 100 тыс. рублей за 1 м2.
Директор департамента инвестиций в недвижимость компании Maris Алексей Фёдоров считает объект крайне непростым и сомневается в том, что он будет востребован инвесторами.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс Карты
МЕТКИ: ПРИВАТИЗАЦИЯ, МОСКОВСКИЙ РАЙОН, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, MARIS
Подписывайтесь на нас: