Школа-студия при ансамбле народного танца имени Игоря Моисеева займет здание Наркомата вооружений в Москве


06.03.2023 13:30

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на приспособление под хореографическое училище помещений в историческом здании на 1-й Тверской-Ямской.


Ансамбль народного танца имени Игоря Моисеева был создан известным хореографом и балетмейстером в 1937 году. Это первый в мире профессиональный хореографический коллектив, который занимается художественной интерпретацией и популяризацией танцевального фольклора народов мира. В 1943 году при ансамбле открыли школу-студию (училище), выпускники которой по сей день составляют ядро коллектива.

Последние 10 лет училище занимает помещения в здании Концертного зала имени П.И. Чайковского на Тверской улице. В рамках поручения Президента России Владимира Путина от 2019 года «Создание условий для повышения качества образовательных услуг, сохранение традиций уникальной Моисеевской школы танца, сохранение интереса молодого поколения к народному танцу, отечественной культуре и творчеству, их развитию в России и за рубежом» школе было решено выделить отдельное шестиэтажное здание на 1-й Тверской-Ямской. Главгосэкспертиза рассмотрела проектные решения по реконструкции и приспособлению для современного использования нежилых помещений площадью 7 221,5 кв. м.

«Под студию-школу приспособят здание 1917 года постройки, где в 1938-1940 годах располагался Наркомат вооружений. Его фасад является частью парадного ансамбля улицы 1-я Тверская-Ямская и имеет архитектурно-историческое значение. Кроме того, это территория культурного слоя Тверской-Ямской слободы конца XVI – начала XVIII веков и Камер-Коллежского вала XVIII века. Все это учитывалось при разработке и экспертизе проектных решений»,
 – рассказали эксперты Главгосэкспертизы России.

В здании хореографического училища обустроят спортивный зал для занятий ритмической гимнастикой, конференц-зал, учебные кабинеты иностранного языка, химии, программирования, музыкально-теоретических, общеобразовательных и других дисциплин, помещения видео- и звукозаписи, библиотеку с читальным залом и книгохранилищем, медиатеку, гримерную, костюмерную, административные, вспомогательные и другие помещения. Также здесь предусмотрены два танцевальных зала с возможностью объединения в единое пространство с эстрадой и трансформирующимися зрительскими местами.

Застройщик – Федеральное государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Школа-студия (училище) при государственном академическом ансамбле народного танца имени Игоря Моисеева». Генпроектировщик – ООО «Проектный институт развития мегаполисов».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК ФОТО: ООО «ПИР-М»

Подписывайтесь на нас:


02.03.2023 18:00

Речь идёт о пересадке со строящейся станции "Путиловская" Красносельско–Калининской линии (ККЛ, коричневая ветка) на существующую станцию "Кировский завод" на красной ветке метрополитена.
Долгое время на этот участок работ не удаётся получить положительное заключение Главгосэкспертизы, без чего невозможно приступить к стройке, а 2024 год, когда власти пообещали запустить новую станцию, всё ближе. Спасти ситуацию может третий вариант проекта пересадочного узла.
Напомним: изначально проектную документацию участка ККЛ от "Юго–Западной" до "Путиловской" в 2014 году разработало петербургское ОАО "НИПИИ “Ленметрогипротранс”" (ЛМГТ). Документация долгое время не была задействована и потребовала актуализации, на что соответствующий конкурс на 236 млн рублей в 2019 году провёл комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Контракт на эти работы был заключён с московским АО "Метрогипротранс".
В ходе работ москвичи предложили поменять пересадку на "Кировский завод", расположив её в центре зала, а не в торце, как изначально разработал и утвердил в Главгосэкспертизе ЛМГТ. С боковой пересадкой КРТИ пошёл в экспертизу, но до сих пор пройти её не смог. Положительное заключение планировалось получить в 2020 году, затем летом 2022–го, позже — в октябре и ноябре прошлого года. В итоге было решено пересмотреть вопрос кардинально.
"В связи с производственной необходимостью и с целью обеспечения своевременного ввода в эксплуатацию участка Красносельско–Калининской линии потребовалось внести изменения в проектную документацию в части планировочных решений пересадочного узла. Документация в настоящий момент доработана и направлена в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Срок проведения государственной экспертизы продлён до середины марта 2023 года", — прокомментировали в КРТИ.
В "Метрогипротрансе" сообщили, что совместно с АО "Метрострой Северной столицы" (МССС) альтернативное техническое решение пересадки по инициативе КРТИ было разработано и в экспертизе сейчас рассматриваются оба варианта: с поперечным примыканием и альтернативный вариант.
Отметим, договор на проектирование нового варианта пересадки у МССС заключён с ЛМГТ. Петербургский институт поднял чертежи 1955 года и обнаружил, что тогда на "Кировском заводе" была спроектирована и построена определённая камера, чтобы в перспективе сделать либо второй наклонный выход, либо пересадочный узел. Эту камеру как раз логично задействовать при организации пересадки с "Путиловской".
"Откорректированный вариант пересадки предусматривает использование данной камеры. Этот вариант ближе к нашему первоначальному, но всё же другой. К тому же он учитывает выполненные метростроителями работы за прошедшие годы. Согласования от КГИОП уже получены", — пояснили в ЛМГТ.
Как всё это скажется на стоимости работ, пока неизвестно. Точная смета будет известна после получения положительного заключения государственной экспертизы, пояснили в КРТИ.
"Сейчас идут разные подготовительные работы. Например, согласовываем с ГУП “Петербургский метрополитен” план производства работ. Ждём экспертизу. Без неё никак, только подготовительные работы", — уточнили в МССС.
Напомним, что на станции "Путиловская" к концу февраля завершится проходка наклонного хода, потом начнётся монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса и отделочные работы. Также в 2023 году начнётся строительство вестибюля "Путиловской". Открыть станцию хотят до конца 2024 года.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: