Здание Николаевского кавалерийского училища в Санкт-Петербурге приспособят под школу
Самый универсальный способ сохранения объекта культурного наследия, включающий в себя и ремонт, и реставрацию, - это приспособление его для современного использования.
Недавно Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Училище Николаевское кавалерийское» в Санкт-Петербурге. После окончания работ в нем разместится школа на 1000 мест.
Идея создать постоянно действующую школу гвардейских подпрапорщиков принадлежит великому князю Николаю Павловичу, именно он предоставил ее проект императору Александру I. В 1823 году учебное заведение открылось, в него принимали молодых дворян, поступавших в гвардию из университетов или частных пансионов и не имевших военной подготовки. Вплоть до 1918 года, когда Николаевское кавалерийское училище закрылось, его выпускниками становились многие видные военные и гражданские деятели России. Одним из них был великий русский поэт Михаил Юрьевич Лермонтов.
Здание, состоявшее из главного корпуса и трех флигелей, в котором с 1839 года располагалось кавалерийское училище, архитектор Александр Штауберт перестроил в 1825-м, придав ему классический облик. Во второй половине ХIХ века был надстроен третий этаж северо-западного флигеля и оформлен актовый зал.
После революции историческое здание поочередно занимали детский сад, типография, больница и другие организации. В последнее время здесь располагался завод радиотехнического оборудования.
«Согласно проекту, рассмотренному Главгосэкспертизой России, здание приспособят под школу на 1000 учеников. В ней планируется размещение физкультурно-спортивной, хозяйственной зон и зоны отдыха. Будут проведены работы по обустройству в здании входной зоны с гардеробами и охраной, учебных классов, обеденного зала, библиотеки, актового зала, медицинского блока и других помещений. К основному зданию пристроят двух-трехэтажный спортивный блок с бассейном и спортзалом. Общая площадь объекта составит 20428,39 кв. м», – говорит главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Константин Корсаков.
Проектную документацию подготовило ООО «Кант».
На повороте с расширяемого Колтушского шоссе на Голландскую улицу в Янино-1 сохранится левый поворот.
Реализация второго этапа реконструкции Голландской улицы начнется в 2023 году.
«Планы по развитию всей улично-дорожной системы в Янино-1 разработаны и утверждены на календарной основе. Я уверен, что совсем скоро мы увидим совершенно другую транспортную модель, комфортную для жителей и тех, кто собирается приобрести здесь жилье», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский на выездном совещании в Янино-1.
Завершается процесс согласования финансового участия застройщиков в реконструкции второго этапа Голландской улицы. Принято решение сделать дорогу четырехполосной от Колтушского шоссе до улицы Тюльпанов. Дальше от улицы Тюльпанов до Ясной улицы будет проведена реконструкция до трех полос вместо существующих двух. Реализация жилищных проектов застройщиков, которые не заинтересованы в финансировании реконструкции Голландской улицы, будет приостановлена.
Параллельно «Ленавтодор» в тестовом режиме согласовал сохранение левого поворота с Колтушского шоссе на Голландскую улицу. В дальнейшем его планируется оставить в случае если это не повлияет на пропускную способность расширяемого шоссе.
Отдельно остановились на строительстве дороги между Оранжевой и Ясной улицами городского поселка. Сегодня четырехполосную трассу совместными усилиями прокладывают группы компаний «Ленстройтрест» и «Расцветай-Янино». Полностью закончить реализацию проекта планируется к 2026 году с вводом последних домов ЖК «Янила Кантри».
Как отметил глава строительного блока Ленобласти, в новой редакции генерального плана Заневского поселения, утвержденного в 2022 году, планируется развитие местной уличной сети с перспективным подключением к продолжению Ириновского проспекта в сторону Всеволожска. Оно сейчас проектируется силами Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти.