В подмосковной Шатуре введены в эксплуатацию 8 новых котельных
По поручению губернатора Московской области Министерство энергетики Подмосковья реализует программу «Развитие инженерной инфраструктуры и энергоэффективности», сообщает пресс-служба ведомства.
«В рамках программы проводятся работы по капитальному ремонту сетей теплоснабжения и горячего водоснабжения, а также строительство блочно-модульных котельных. Реализация данной программы решает проблемы неэффективного теплоснабжения в населенных пунктах региона», - говорится в сообщении.
В рамках реализации мероприятий программы в ноябре 2022 года в городском округе Шатура введены в эксплуатацию 8 котельных: в поселке санатория «Белое Озеро»; селах Власово и Кривандино; деревнях Новосидориха, Бордуки и Голыгино; в поселках Мещерский Бор и Черусти.
В деревне Новосидориха проведены работы по реконструкции котельной и переводу электрокотлов на природный газ. С 1 ноября котельная работает в пуско-наладочном режиме. По словам министра энергетики Подмосковья Александра Самарина, жители деревни и ученики школы, а это 192 человека, получают качественную услугу теплоснабжения.
Пуско-наладочные работы ведутся и на новой блочно-модульной котельной в поселке санатория «Озеро Белое». Строительство котельной позволило обеспечить более 800 жителей теплом и горячим водоснабжением.
В селах Власово и Кривандино, деревне Голыгино и поселке Черусти построены сдвоенные газовые котлы наружного размещения. По данным Министерства энергетики области, котельные запущены в середине ноября, благодаря чему порядка 400 жителей с. Власово, 1487 жителей с. Кривандино и 190 жителей д. Голыгино обеспечены качественными услугами теплоснабжения и горячей водой.
В деревне Бордуки завершены работы по реконструкции котельной и ее перевода с электрокотлов на газ. В этой котельной смонтировано два энергоэффективных водогрейных котла по 49 кВт каждый суммарной мощностью 100 кВт. С вводом в эксплуатацию модернизированной котельной 392 жителя деревни обеспечены качественным теплоснабжением.
В поселке Мещерский Бор городского округа Шатура проведены работы по реконструкции котельной и ее перевода с дизельного топлива на газ. Современная блочно-модульная котельная оборудована двумя водогрейными котлами по 500 кВт каждый суммарной мощностью 1000 кВт. С 15 ноября котельная находится в эксплуатации в пуско-наладочном режиме. Качество услуг теплоснабжения и горячего водоснабжения повысилось для 195 жителей поселка Мещерский Бор.
Министр энергетики Московской области Александр Самарин отметил, что реализация программы «Развитие инженерной инфраструктуры и энергоэффективности» решает проблемы неэффективного теплоснабжения в населенных пунктах региона. Строительно-монтажные работы на 8 котельных в городском округе Шатура завершены в полном объеме, подведены и подключены все инженерные коммуникации. Новые объекты приняты представителями МТУ Ростехнадзора и ГБУ МО «УТНКР».
В ноябре 2022 года официально завершен агротехнический период для проведения земляных работ и работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог регионального значения в Санкт-Петербурге.
По заказу подведомственных учреждений Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Мостотрест» каждый год выполняется ремонт асфальтобетонного покрытия на городских улицах и магистралях, путепроводах и мостах. В этом сезоне также началась большая работа по замене трамвайных путей. Кроме того, завершаются работы по устройству остановок городского пассажирского транспорта, продолжается строительство и реконструкция на крупных объектах транспортной инфраструктуры Северной столицы. Обо всем по порядку.
За прошедший агротехнический период дорожники заменили асфальт на 61-ом адресе из 64 запланированных. До конца ноября этот список пополнят еще три — сегодня работы завершаются на пр. Маршала Жукова от пр. Ветеранов до пр. Народного Ополчения (боковой проезд), Витебском пр. (выборочно) и Южном шоссе.
Общий километраж выполненного ремонта составляет почти 140 км. Всего на петербургские дороги было уложено свыше 624 тысячи тонн асфальтобетонной смеси. А на тротуары пришлось чуть больше 63-х тысяч тонн горячего асфальтобетона.
Среди крупных и социально значимых для горожан объектов можно выделить следующие: Пулковское шоссе от пл. Победы до Волхонского шоссе протяженностью 11,66 км; пр. Большевиков от ул. Коллонтай до Дальневосточного пр. протяженностью 7,68 км; ул. Дыбенко от Дальневосточного пр. до пр. Солидарности протяженностью 3,83 км; Пл. Восстания протяженностью 0,17 км; ул. Есенина от ул. Сикейроса до Придорожной аллеи протяженностью 2,67 км; пр. Маршала Блюхера от Полюстровского пр. до Пискаревского пр. протяженностью 3,50 км; Индустриальный пр. от Шафировского до Российского путепроводов протяженностью 6,71 км; ул. Ярослава Гашека от Балканской пл. до М. Карпатской ул. протяженностью 3,37 км; Московское шоссе от 1-го Бадаевского проезда до границы с Ленинградской областью протяженностью 12,28 км; ул. Маршала Захарова (от Финского залива до пр. Маршала Жукова) протяженностью 4,32 км и другие.
Жители 15-ти районов города получили обновленные дороги с качественным асфальтобетонным покрытием, состав которого разрабатывается с применением инновационных технологий — метода объемно-функционального проектирования или ОФП. ОФП-смеси имеют более плотный щебеночный каркас и битумное вяжущее. При укладке асфальта учитываются климат, интенсивность движения и транспортная нагрузка на каждом конкретном адресе. Таким образом новое покрытие становится более устойчивым к образованию колеи в летний период, трещины и разрушения практически отсутствуют.
Большая работа проделана в части строительства новых остановочных пунктов. Специалисты подрядчиков установили 101 остановку, до конца этого года появится еще 29 остановочных пунктов.
Так новые остановки появились на ул. Академика Байкова, Иликовском пр., ул. Федюнинского, Авангардной ул., Индустриальном пр. и других адресах.
Стоит отметить, Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга возводятся только новые остановки. Они проектируются, а затем строятся по заданию Комитета по транспорту, которым также определяется их месторасположение. А внешний вид остановки установлен Комитетом по градостроительству и архитектуре.
Капитальный ремонт в этом году начался сразу на нескольких адресах: на Карпатской ул., Дизельном проезде, ул. Солдата Корзуна, Огородной ул. в г. Пушкин, ул. Профессора Попова, Петергофском шоссе — пр. Буденного. Всего же в рамках адресной программы на 2022-2024 года планируется капитально отремонтировать 16 адресов общей протяженностью 12,17 км.
Капитальный ремонт дороги — непростой и технически сложный процесс, требующий намного больше времени, чем обычная замена асфальтобетонного полотна. При проведении масштабных работ специалисты подрядчика меняют инженерные коммуникации, переустраивают сети, водоотведение, расширяют проезжую часть и обустраивают велодорожки (если это предусмотрено проектом).
Ремонт трамвайных путей в Петербурге проходит в рамках программы развития городского электрического транспорта «Горэлектротранс».
На сегодняшний день заключены государственные контракты по 36-ти адресам, общей протяженностью 48,72 кмоп со сроком завершения работ до 2024 года, из них в 2022 году планируется ввести в эксплуатацию 13 адресов ремонта протяженностью 20,06 кмоп.
Так обновленные трампути появились и в ближайшее время будут введены в эксплуатацию на ул. Оптиков от Стародеревенской ул. до Гаккелевской ул.; Петропавловской ул., наб. реки Карповки от ул. Льва Толстого до Чкаловского пр.; Песочной наб. от Вяземского пер. до Каменноостровского моста; ул. Ярослава Гашека от Бухарестской ул. до Купчинской ул., включая узел №11, и других адресах.
Санкт-Петербург по праву носит гордое звание города мостов. Своевременный ремонт, содержание автомобильных, железнодорожных, пешеходных мостов, а также путепроводов — главное направление в деятельности СПб ГБУ «Мостотрест».
Так в этом году мостовики заменили асфальтобетонное покрытие на 19-ти мостах и путепроводах.
Например, новый асфальт появился на Индустриальном, Шафировском, Сергиевском, Невском, Парнасском путепроводах. А на Индустриальном мосту через р. Охту, 1-ом Лахтинском, Ушаковском и Армашевском мостах специалисты заменили и восстановили полимер-битумные заполнения деформационных швов.
Подводя итоги, нельзя не рассказать о крупных объектах транспортной инфраструктуры, находящихся в стадии строительства и реконструкции.
За 2022 год на Петрозаводском шоссе завершена надвижка пролетного строения нового путепровода. Инженерам удалось надвинуть 102 метра металлоконструкций через существующие ж/д пути. Активно ведется строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Подрядчик приступил к устройству железобетонной плиты проезжей части, начался монтаж укрупненных блоков пролетного строения через ул. Ленсовета. Эстакадные съезды на Приморском шоссе от кольцевой развязки у «Лахта-Центра» к Приморскому проспекту, Приморскому шоссе и улице Савушкина практически готовы. Специалисты уверенно идут к завершению второго этапа реконструкции. На Биржевом мосту установлены гидроцилиндры петербургского производства. Переправа готовится к открытию рабочего движения. Активно ведется строительство подземного пешеходного перехода у Биржевого моста.