За октябрь 2022 года в Петербурге введено более 350 тыс. кв. м жилья


03.11.2022 17:30

В октябре текущего года введено в эксплуатацию 353 349,20 кв.м жилья, что составило 160 домов на 8 341 квартиру, включая индивидуальное строительство.


Лидер по вводу жилья в этом месяце: Приморский район. Здесь за октябрь введено в эксплуатацию 165 135,80 кв.м жилья, всего 7 домов на 4 647 квартир. Следующим по объему ввода жилищного строительства стал Выборгский район, где сдано 67 026,70 кв.м, это 1 дом на 1 486 квартир. На третьем месте – Фрунзенский район, в котором по итогам месяца введено в эксплуатацию 1 дом на 1463 квартиры, что составило 56 766,90 кв.м жилья.

Также в октябре введено 14 объектов общегражданского назначения. Среди них: детский сад на 140 мест в Приморском районе, гостиница в Красногвардейском районе и Административный общественно-деловой комплекс с подземной автостоянкой в Центральном районе.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


03.11.2022 12:30

Правительство Петербурга утвердило дополнительное соглашение с компанией "Метрострой Северной столицы" на продолжение Невско-Василеостровской линии петербургского метро.
В нём идёт речь о начале строительства линии от станции "Беговая" до "Планерной".
 
Об этом сообщили в пресс-службе "МССС". Там рассказали о работах, которые предстоит выполнить в рамках этого допсоглашения.
 
Это целый комплекс подготовительных процедур. Метростроителям нужно будет возвести стартовый комплекс для монтажа проходческого щита "Надежда", включая временный котлован и железобетонные конструкции. Также будет необходимо создать временную монолитную обделку для ввода оборудования, провести ревизию и монтаж самого щита, заменить быстроизнашиваемые запчасти.
 
Весь этот процесс займёт до полугода, предупредили в компании. Начать движение от "Беговой" тоннелепроходческий комплекс сможет в 2023 году.
 
Щит "Надежда" использовался для строительства зелёной ветки под дном Финского залива до станции "Беговая". Также с его помощью прокладывали тоннели к станциям "Шушары", "Проспект Славы" и "Дунайский проспект" на юге города.
 
Затем он долгое время работал в Москве. В начале марта его вернули в Петербург. Но как оказалось, после эксплуатации в Москве ему потребовался серьёзный ремонт.
 
В МССС не отрицали, что "замена некоторых расходников, которые выработали свой ресурс, необходима". В компании заверили, что ремонтные работы были заложены в планы, а переговоры с немецкой компанией касательно новых частей велись давно.
 
В сентябре "Метрострой Северной столицы" в пятый раз не смог найти поставщика запчастей для "Надежды". К тому времени у МССС уже подходили сроки подписания нескольких допсоглашений на строительство продолжения зелёной ветки за "Беговой" и участок фиолетовой от "Комендантского проспекта" к "Шуваловскому". Однако без работающего щита эти проекты начаться не могли.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: