Стройкомплекс Ленинградской области нацелен на агломерацию
Около 25 миллионов квадратных метров жилья планируется построить к 2030 году на территории Санкт-Петербургской агломерации.
Развитие Санкт-Петербургской агломерации обсудили на строительной конференции «Девелопмент 2.0». В пленарном заседании приняли участие зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и главный архитектор региона Сергей Лутченко.
«Ленинградская область — невероятно красивый регион, и я всегда советую посетить каждый район без исключения. Самое приятное, что мы строим абсолютно везде — даже в самых удаленных местах, однако интенсивнее всего развивается территория агломерации. К 2030 году при ускоренном сценарии развития здесь должно появиться около 25 млн.м2 жилья», — рассказал Евгений Барановский.
Объем вводимого жилья в Ленинградской области в 2022 году составил свыше 3,1 млн.м2 по итогу сентября. Регион развивается комплексно. За последние 10 лет в Ленинградской области ввели свыше 25 млн.м2 жилья, 330 социальных объектов, отремонтировано свыше 2,6 тысяч километров дорог, благоустроено благоустроено свыше 800 территорий.
В перспективе для жилищного строительства планируется задействовать более 2,5 тысячи гектаров земли под комплексное развитие на юге области. Чтобы стимулировать застройщиков задействовать механизм КРТ Правительство региона предоставило девелоперам возможность получить до 30 % отклонений от нормативов. По новым нормам РНГП, квартал следует ограничивать магистральными или жилыми улицами.
В августе Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства Северо-Западного обхода Кемерова.
В октябре стартовал второй этап строительства, включающий мост через Томь – с инженерной точки зрения самый сложный объект в составе проекта.
В дирекции автодорог Кузбасса сообщили, что подрядчик приступил к строительству моста через Томь протяженностью 884,6 п. м и специализированного перехода для животных на участке обхода севернее села Верхотомка. Согласно проектной документации, расположение моста в этом месте продиктовано гидрогеологическими условиями и объемами земляных работ на подходах. Экодук же потребовался в связи с тем, что здесь регулярно встречаются лоси.
«Исходя из сложного рельефа правого берега реки Томь в достаточно глубокой выемке в подмостовом пространстве строящегося моста практически целиком будет сформирована транспортная развязка Северо-Западного обхода Кемерово с автодорогой Кемерово – Яшкино – Тайга, ведущей к знаменитой кондитерской фабрике «Яшкино», – уточнил Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Как рассказал эксперт, скоростная трасса обхода Кемерова соединит федеральную автодорогу Р-255 «Сибирь» в направлении с запада на восток, уводя транзитный поток в объезд городской территории. Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов.
Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.