Около 35 км искусственных сооружений приведут к нормативу до конца 2022 года
Бесперебойное функционирование дорожной сети невозможно без качественных искусственных сооружений.
«В этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” строительно-монтажные работы ведутся на 458 искусственных сооружениях, а это мосты, путепроводы, эстакады и прочее, их общая протяжённость – порядка 35 км. Более 100 уже сданы в эксплуатацию, большинство объектов находятся в высокой степени готовности», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Работы по ремонту, реконструкции, строительству мостовых переходов финансируются в том числе за счёт средств федерального бюджета.
«Подавляющее большинство таких объектов было построено в 50–60-х годах прошлого века, они проектировались в расчёте на определённую нагрузку. С тех пор интенсивность дорожного движения увеличилась в десятки раз, поэтому при выполнении работ применяются передовые технологии и решения, новые материалы. Всё это стало возможным благодаря поддержке руководства страны. В этом году на проведение работ на искусственных сооружениях предусмотрено финансирование в размере 24,5 млрд рублей, из которых 18,1 млрд – средства федерального бюджета», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В Тамбовской области капитально отремонтирован мост через реку Ирку на автодороге «Тамбов – Пенза» – Чуповка – Куровщина – «Тамбов – Пенза» – Бондари – Пичаево – Вернадовка в Гавриловском районе.
«Работы на объекте проходили в соответствии с проектной и нормативной документацией, с соблюдением всех требований и технологий и завершены в установленные государственным контрактом сроки. До ноября 2025 года содержанием этого объекта в рамках контракта жизненного цикла будет заниматься подрядная организация, выполнившая работы по капитальному ремонту на участке», – рассказал начальник отдела подготовки, строительства, развития и ремонта автомобильных дорог ТОГКУ «Тамбовавтодор» Александр Толубаев.
В Челябинске реконструировали значимый инфраструктурный объект – Ленинградский мост через реку Миасс. Он соединяет три района города – Курчатовский, Тракторозаводский и Калининский.
Благодаря этому пропускная способность сооружения в час пик составляет почти 8 тыс. автомобилей.
В ходе работ специалисты выполнили замену несущих конструкций, увеличили число полос движения с двух до шести – по три в каждом направлении с устройством трамвайных путей. Мост стал шире на 22 м и выше на 2,5 м. Преобразилась и пешеходная часть – раньше она была по 2,5 м с каждой стороны, теперь – по 3 м.
В Острогожском районе Воронежской области приведён к нормативу мостовой переход через реку Тихая Сосна на участке трассы Воронеж – Луганск. Общая протяжённость объекта составляет порядка 390 м.
Искусственное сооружение было построено в 1998 году. В ходе предпроектного обследования специалисты выявили многочисленные дефекты, и было принято решение о его капремонте.
В процессе строительно-монтажных работ привели к нормативу и усилили тела опор, обновили пролётное строение, устроили новое асфальтобетонное полотно, железобетонные шкафные стенки и сопряжения моста с насыпями подходов автомобильной дороги. Для безопасности на объекте установлены новые ограждения.
Об этом сообщили представители порядной организации в ходе рабочего выезда губернатора Антона Алиханова.
Глава региона проконтролировал реконструкцию Северного обхода в районе строительства нового путепровода и транспортной развязки на пересечении с Советским проспектом.
Накануне полностью открыли техническое движение по шестиполосной магистрали на участке Большой Окружной от Невского до Планерной.
Продолжается активная фаза строительства мостовых сооружений. Опережающие темпы работ позволяют до конца этого года переключить движение по новому путепроводу по правому направлению над Советским проспектом. После чего приступят к демонтажу действующего путепровода.
«Мы полностью использовали средства, которые были выделены на Северный обход по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина. Готовы работать в ускоренном режиме и дальше. Этот вопрос обсуждали с Президентом во время его визита в Калининград. Дополнительные средства будут выделены – сейчас работам с Минтрансом России. Будем сдавать объект опережающими темпами. Все видят, как преображается транспортная схема города, по мере того, как мы расширяем транзитные возможности Северного обхода», – отметил Антон Алиханов.
Губернатор также проконтролировал капитальный ремонт улиц Судостроительной, Транспортной, Павлика Морозова, реконструкцию улиц Катина и Карташева.
Ремонт улиц Павлика Морозова и Судостроительной практически завершен. Выполнены работы по ремонту проезжей части, устройству тротуаров и велодорожек, сетей дождевой канализации, наружного освещения и комплекса «Безопасный город». Движение на обоих объектах открыто. Также полностью завершены строительно-монтажные работы в рамках реконструкции улице Катина. Ремонт улицы Транспортной должен быть закончен до конца года.
Темпы работ наращивает и новый подрядчик, который занимается реконструкцией улицы Карташева. В настоящее время ведутся работы по устройству пешеходной части на участке от Балтийского шоссе до ручья Лесного, переустройству моста над ручьем и сетей водоснабжения в районе ул. Магнитогорской.
Также Антон Алиханов осмотрел ход работ на улице Книжной. Здесь идёт обустройство тротуара, двух пешеходных переходов и парковки, демонтаж асфальтобетонного покрытия и установка бортового камня. До конца следующей недели работы должны быть полностью завершены. Губернатор дал поручение также сделать на улице Книжной освещение от улицы Павлика Морозова до школы №3.