В декабре 2022 года наружное освещение появится в сквере Воинов-Освободителей на Загребском бульваре
В сквере Войнов-Освободителей завершены строительные работы по установке наружного освещения и работы по благоустройству территории.
Проектом предусмотрено освещение территории сквера, детской площадки и рекреационных зон. Новое наружное освещение сделает комфортнее и безопаснее времяпрепровождение граждан на территории зеленой зоны.
В рамках строительства на объекте установлены 264 опоры наружного освещения и 295 энергоэффективных светильников, проложена кабельная линия протяженностью порядка 10 м и смонтировано 104 м воздушной линии электропередач.
Светодиодные светильники отличаются низким энергопотреблением, стойкостью к негативным факторам воздействия, в их конструкции отсутствуют опасные компоненты, что обеспечивает экологическую и противопожарную безопасность. К сетям наружного освещения подключена автоматизированная система управления Санкт-Петербурга.
Включить наружное освещение в сквере планируется в декабре 2022 года.
Функции заказчика работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.