Здание «Компрессорного комплекса» на проспекте Обуховской Обороны повторно выставили на торги
Конкурсный управляющий выставил на торги имущество предприятия «Компрессорный комплекс» на проспекте Обуховской Обороны.
Завод выпускал машиностроительное оборудование для нефтегазовой отрасли, среди заказчиков его продукции была компания «Газпром». Однако в 2020 году предприятие обанкротилось.
Здание выставлено на продажу с земельным участком, торги начнутся с суммы 375 млн рублей. В лот включили и движимое имущество во внутренних помещениях. Точную дату торгов определят позже.
Это уже вторая попытка продать здание предприятия-банкрота. В 2021 году кредиторы пытались реализовать имущество с торгов, начальная цена была выше — 500 млн руб. Однако сначала перенесли дату аукциона, а затем отменили его проведение.
«Компрессорный комплекс» начал работать в последнем десятилетии прошлого века, здание находится в границе промышленной зоны и будущей жилой застройки. С 2017 года контрольным пакетом акций владело российское подразделение международной инжиниринговой группы Grossmann — ООО «Гроссманн Рус». Весной 2022 года его признали банкротом.
Минстрой России подготовил изменения свода правил СП 37.13330.2012 «Промышленный транспорт» (СП 37), регламентирующего основные правила проектирования и реконструкции сооружений и устройств промышленного транспорта.
«Подготовлены уточнения требований к материалам, используемым при строительстве дорог для промышленного транспорта, а также требования к назначению категорий промышленных автомобильных дорог в зависимости от грузооборота. Кроме того, введены рекомендации по проведению измерений продольной ровности при помощи высокоскоростных установок, в том числе с применением показателей международного индекса шероховатости. Такой подход позволит сократить затраты за счёт оптимизации требований к планово-высотным решениям объектов», - уточнил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Сергей Музыченко.
Показатель IRI – это международный индекс шероховатости, который является интегральным косвенным критерием оценки ровности дорожной поверхности участков дорог.
«В текст документа включены компенсирующие мероприятия, разработанные в составе специальных технических условий, что позволит снизить стоимость проектирования объектов. Кроме того, изъяты избыточные требования к расстоянию между остановочными площадками на однополосных дорогах и обязательному применению переходных кривых при проектировании сопряжений автомобильных дорог», - пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Изменение №6 к СП 37 вступит в действие в 2023 году.