«Невидимый надзор» на 17% снизит количество очных проверок на стройках в 2022 году
Главгосстройнадзор Московской области с 2022 года применяет цифровое решение «Невидимый надзор» для проверок подготовительных работ, вместо очного посещения инспектора на строительную площадку осуществляется ее фотофиксация с квадрокоптера, сообщает пресс-служба ведомства.
«Эта мера позволяет сократить длительность проверочного мероприятия. Вместо 10 дней проверка занимает 20 минут. Благодаря "Невидимому надзору" количество очных проверок к концу года будет снижено на 17%», - сказал министр правительства Московской области по государственному надзору в строительстве Артур Гарибян.
За три квартала текущего года проведено 296 выездных обследований с помощью «Невидимого надзора», по результатам застройщикам вынесено 51 предостережение.
Геодезический квадрокоптер, оборудованный GPRS-модулем, снимает точки всех строений и границы земельного участка, на котором ведется строительство. Далее на основании полученных данных (точки с координатами) оператор на рабочем месте формирует орто-, фото-план и делает 3D-модель строительной площадки, которая накладывается на стройгенплан для автоматической проверки соответствия.
Цифровая практика «Невидимый надзор» прошла одобрение Агентства стратегических инициатив «СМАРТЕКА» (№21936), рекомендована субъектам РФ.
«Строительство эстакады-съезда с основного хода южного участка московского скоростного диаметра со стороны Каширского шоссе на Волгоградский проспект в сторону МКАД выполнено почти наполовину, – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. – В настоящее время строители ведут работы по устройству подпорных стен и надвижке металлоконструкций пролетных строений».
Длина сооружения составит 710 метров. Движение автотранспорта будет проходить по двум полосам в одном направлении. Эстакада возводится от улицы Грайвороновская до Шоссейной.
На данном участке предусматривается строительство дорог протяженностью 10,4 километра, в том числе пяти эстакад: через Волгоградский проспект, съезд на МСД с Волгоградского проспекта в сторону Каширского шоссе и Рязанского проспекта, съезд со скоростного диаметра на Волгоградский проспект и в сторону области.
«Общий процент готовности южного участка московского скоростного диаметра составляет 53 процента. Строительство разделено на десять участков, из которых в настоящее время девять – в строительстве, ещё один в проектировании», – отметил Рафик Загрутдинов.
Южный участок обеспечит транспортной связью четыре округа Москвы: Восточный, Юго-Восточный, Южный и Юго-Западный и 22 района: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский Затон, Курьяново, Марьино, Люблино, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Бирюлево Западное, Чертаново Южное, Чертаново Северное, Северное Бутово, Южное Бутово, Даниловский, Нагатино-Садовники, с населением около 2,5 млн человек.
«Мэр Москвы Сергей Собянин поручил в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей и выполнить благоустройство территории», – уточнил Рафик Загрутдинов.