I очередь ОЭЗ «Нойдорф-Стрельна» начнет работу в сентябре 2009 г.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко ознакомилась с ходом работ на I очереди особой экономической зоны «Нойдорф-Стрельна». В выездном рабочем совещании приняли участие председатель Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле Алексей Сергеев, председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, руководитель ТУ РосОЭЗ по Санкт-Петербургу Юрий Михайлов, руководитель филиала ОАО «Особые экономические зоны» в Санкт-Петербурге Олег Рындин, руководители подрядных организаций.
По словам Ю.Михайлова, работы по реализации I очереди проекта проходят по графику. Губернатору был продемонстрирован котлован под будущее здание административно-делового центра. В 7-этажном комплексе планируется разместить административные помещения, гостиничный комплекс, офисы, выставочный зал площадью 370 кв. м, кафе и другие объекты обслуживания. Место для здания выбрано в центральной части зоны. В сечении контур будущего здания напоминает ротор с двумя лопастями, расположенными под углом 120% друг к другу.
I очередь, строительство которой завершится к сентябрю 2009 г., реализуется за счет федеральных средств. Кроме административно-делового центра, в нее входят также таможенные терминалы.
В беседе с губернатором Ю.Михайлов поднял вопрос о необходимости строительства дополнительной дороги к ОЭЗ длиной 4,5 км по южной стороне Шунгеровского лесопарка. Она позволит обойти малоэтажную застройку пос. Стрельна. В настоящее время доступ к территории осуществляется с Волхонского шоссе или ул. Свободы по Тракторному пер. и Стрельнинскому пр. В.Матвиенко согласилась с целесообразностью дополнительного подъезда к объекту. По ее словам, разрабатывать проект планировки и межевания участка для этого не обязательно.
«Первые резиденты зоны смогут начать строительство своих объектов уже в апреле 2009 г.», - полагает губернатор. По ее словам, зона полностью укомплектована резидентами. Если у какого- либо из них возникнут финансовые проблемы в связи с кризисом, город готов оказать необходимое содействие, подчеркнула В.Матвиенко.
В сентябре в ряде СМИ сообщалось о том, что в ОЭЗ намерено участвовать 24 резидента. Впрочем, на схеме, представленной у въезда в ОЭЗ, территория разделена между 8 потенциальными застройщиками технико-внедренческих объектов: ОАО «БНТ «Прибой», ООО «Ломо-Прибор», НПП «Лазерные системы», ЗАО «Бизнес-Компьютер СПб», ООО «Инжиниринговый центр «Нойдорф», ООО «ОптоГан» и ЗАО «Транзас».
Сегодня в Смольном состоялось подписание Меморандума о взаимопонимании между Санкт-Петербургом и группой южнокорейских компаний – поставщиков автокомплектующих ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Общий объем инвестиций «Cангву Хайтек», «Девон», «Донхи», «Дувон», «HВХ Корея», «Сэчжонг» и «Шинь Ян» в строительство I очереди 7 заводов должен составить, по предварительным данным, порядка 3-4 млрд. рублей (200 млн. долларов). Предполагается, что производительность комплекса достигнет 150000 единиц комплектов автокомпонентов. Вместе со II очередью в проект закладывается возможность для увеличения мощности до 400000 единиц. В технопарке будут производиться кузова для автомобилей, глушители, кондиционеры, сиденья, коврики и др. детали, за счет которых петербургские «Хендэ» будут укомплектовываться на 30%, а через 5 лет – на 50%.
«Мы приветствуем большое, системное решение наших южнокорейских партнеров, которое позволит параллельно со строительством автомобильного завода развернуть корпуса по производству компонентов», - заявила по этому поводу губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. По словам губернатора, это решение, свидетельствующее об умении «брать быка за рога» должно стать хорошим знаком для строительства, которое активизируется в будущем году. Напомнив инвесторам о том, что городские власти, пользуясь поддержкой федерального правительства, оперативно и своевременно выполняли все взятые на себя по соглашению с компанией «Хендэ Мотор Компани» обязательства, она выразила надежду на поддержание «рекордных» темпов строительства и впредь. По мнению В.Матвиенко, создание нового производства автокомплектующих в Петербурге, где образовалось «представительное собрание» автомобилестроителей, поможет ускорить процесс локализации отрасли, а близость потребителей комплектующих должна быть не в последнюю очередь выгодна южнокорейским инвесторам.
Окончание строительства 7 заводов по производству автокомлектующих в Каменке должно совпасть с вводом в эксплуатацию автомобильного завода Хендэ. Завершение этих проектов запланировано на II полугодие 2010 г. «Мы собираемся предоставить под проектно-изыскательские работы в Каменке территорию площадью порядка 30 га. Думаю, что мы успеем сформировать земельный участок и рассмотреть вопрос о выдаче разрешения на проектно-изыскательские работы на одном из последних заседаний правительства в 2008 г.. Вслед за этим мы начнем инженерную подготовку и сделаем проект планировки, для того, чтобы ориентировочно к середине 2009 г. можно было вывести инвестора на стадию проектирования и строительства», - рассказал по окончании церемонии подписания меморандума глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов.
«График строительства очень жесткий. Наверное, кажется, что эти заводы небольшие и поэтому построить их можно быстрее. Но на самом деле строительство должно пройти те же этапы, что и при создании автозавода. Кроме того, необходимо наблюдать за тем, чтобы процесс строительства был скоординирован и синхронизирован между 7 компаниями. Думаю, это окажется гораздо сложнее, чем обеспечение ввода в эксплуатацию отдельного предприятия, - отметил он. – По сути дела темпы строительства здесь должны быть на порядок выше, чем на строительстве других заводов автопрома в Петербурге».
Напомним, что первый камень в строительства завода «Хендэ Мотор Компани» был заложен 5 июня 2008 г. Переговоры с ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» о строительстве заводов по производству автокомплектующих для этого завода КИПС вел, начиная с сентября 2008 г.