В Волгоградской области отремонтировали около 100 км федеральных трасс


23.09.2022 15:00

Более 20 км из них сдали в эксплуатацию досрочно.


Речь идет об участках автодорог Р-22 «Каспий» с 949 по 961 км и А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский с 13 по 19 км, проходящем в границах микрорайона Горьковского г. Волгограда.

В ходе ремонта на обоих участках обновили дорожное покрытие, верхний слой которого при этом устроили из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Этот материал отличается повышенной стойкостью к износу, образованию колеи и других дефектов.

На трассе А-260, в микрорайоне Горьковском, где проживает более 16 тыс. человек, отремонтировали 12 остановочных комплексов – заменили покрытие на посадочных площадках и заездных карманах, а на 19-м км, между остановками, устроили пешеходные дорожки. Кроме того, на участке заменили более 300 дорожных знаков.

– Двухмесячное опережение графика позволило сократить время неудобств для пользователей федеральных трасс, по участкам которых проезжает более 20 тыс. автомобилей в сутки. При этом все работы велись при соблюдении всех стандартов качества, – отметил директор волгоградского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Колобродов.

В нынешнем дорожно-строительном сезоне выполнен масштабный фронт работ по замене слоев износа. В частности, эти работы проведены на 16-километровом участке трассы Р-22 (км 766 – км 782), а также почти на 60 километрах автодороги Р-229 Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград, подъезд к ДАПП «Вишневка» (км 40 – км 99). Добавим, что последняя получила федеральный статус в 2021 году.

В ведении ФКУ Упрдор Москва-Волгоград находятся 2495 км федеральных автодорог в пяти регионах Российской Федерации. В том числе 1204,086 – в Волгоградской области.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК ФОТО: news.myseldon.com



23.09.2022 12:30

Технико-экономическое обоснование строительства восточного кольца нового дальнего обхода Петербурга будет готово к лету 2023 года. Тогда же будет принято решение о начале строительства.
Об этом сообщил председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко на полях конгресса "Транспорт и строительство" в Уфе. Он отметил, что в западном кольце пока нет необходимости.
 
При решении вопроса о строительстве КАД-2 будет учитываться падение грузового трафика на 40% по трассе М-11 "Нева". Уже сейчас в "Автодоре" не видят необходимости расширения платной дороги до шести полос.
 
"На сегодняшний день трасса справляется и необходимости расширять совершенно нет, в том числе и за счёт ввода обхода Твери в 2024 году", — добавил Вячеслав Петушенко.
 
В июле 2021 года Президент России Владимир Путин на совещании по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области поручил главам обоих регионов возобновить работу по проекту новой кольцевой автодороги КАД-2.
 
В сентябре того же года глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко сообщил, что строительство новой дороги могут завершить в 2024 году. По его оценкам, стоимость одного из рассматриваемых вариантов проекта составит около 170 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/