Последний четырёхполосный участок на севере КАД расширит АО «ВАД»


20.09.2022 16:30

Заниматься реконструкцией последнего четырёхполосного участка КАД на севере Петербурга будет компания "ВАД".


Сперва она расширила кольцевую дорогу от развязки с ЗСД до пересечения с Приозерским шоссе, теперь — от станции Горская до ЗСД. После этого на всём северном участке КАД будет шесть полос. 

Итоги конкурса с начальной максимальной ценой 12,8 млрд рублей заказчик ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" подвёл на прошлой неделе, однако по новым правилам госзакупок имя победителя сразу не раскрывается.
По информации издания, единственная заявка поступила от АО "ВАД", традиционного подрядчика Упрдора.
 
Профессионалы исходом торгов не удивлены.
 
"ВАД строил этот участок КАД с земли, у них есть технологические преимущества инженерно–технического плана: изыскания, чертежи, проекты, по которым они работали. Это позволит им сэкономить много времени и средств на вхождение в стройку, — считает директор ассоциации “Дормост” Кирилл Иванов. — ВАД — это понятный контрагент с гарантированным результатом, проверенная история. Это “машина”, которая стабильно работает".
 
К тому же именно ВАД в 2018 году приступил к реконструкции первых двух участков на севере протяжённостью 14,3 км и стоимостью 6,2 млрд рублей. Больше желающих не было. В ноябре 2020 года от проспекта Энгельса до развязки с ЗСД машины ехали уже по шести полосам вместо четырёх.
Северная часть КАД — самый первый открытый участок кольцевой, он был введён в эксплуатацию в 2002 году. И при этом был единственным четырёхполосным, остальная часть КАД — шестиполосная. Реконструкция северного участка планировалась ещё в 2014 году, но из–за сокращения федерального финансирования откладывалась.
 
В то же время было принято решение провести подготовительные работы стоимостью 265 млн рублей. Конкурс выиграл тот же ВАД, который к ноябрю 2016 года подготовил территорию и сделал вынос инженерных коммуникаций.
 
Ранее в ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”" отмечали, что за два десятилетия трафик на северном участке возрос с нескольких сотен автомобилей и превысил 70 тыс. в сутки. Реконструкция позволит значительно увеличить его пропускную способность, сократить временные затраты пользователей, послужит развитию прилегающих территорий. Работы должны завершиться в 2026 году, после чего четырёхполосных участков на КАД не останется.
 
Эксперты полагают, что на какое–то время положительный эффект возможен, однако интенсивность движения на КАД будет расти и дальше: и чем там свободнее, тем сильнее этот рост.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/



20.09.2022 15:00

В рамках столичной программы капитального ремонта в районе Кузьминки завершены работы по обновлению трех домов.


Для каждого из них разработали уникальный проект капремонта, учитывающий все нюансы объекта.

Краеведы часто называют Кузьминки первым классическим спальным районом, поскольку именно здесь в 1950–1960-е годы проходило массовое строительство панельных и блочных многоэтажек. Тенденция сформировала особенный портрет района, основой которого стали жилые дома таких типов. Геометрические силуэты панельных зданий придают пейзажу ритмичность.

Дом 131, корпус 4 на Волгоградском проспекте построили в 1962 году по типовому проекту, разработанному Московским научно-исследовательским и проектным институтом типологии, экспериментального проектирования (МНИИТЭП). Такие блочные девятиэтажные дома получили название «башни» за монументальную форму, они были очень популярны в 1960-е. В 2022 году специалисты капитально отремонтировали фасад дома. На первом этапе его расчистили накопившихся загрязнений, заделали трещины, а после обработали современным антигрибковым составом. Затем привели в порядок оконные откосы, приямки и цоколь, заменили балконные экраны, придав многоэтажке свежий и яркий вид, а на финальном этапе окрасили фасад. Кроме того, обновили крышу и подвальные помещения, заменили внутренние инженерные системы. Здание, которому в этом году исполнилось 60 лет, обрело вторую жизнь — стало не только красивым, но и комфортным и безопасным.

Дом 9, корпус 5 на Есенинском бульваре относится к такому же типу, что и предыдущий, он был построен в 1965 году. За это время архитектурные течения эволюционировали, в моду вошло более высотное строительство. Поэтому этот дом хоть и обладает схожим портретом, но выше предшественника на три этажа.

В рамках программы капитального ремонта специалисты проделали широкий спектр работ: восстановили фасад, привели в порядок крышу, подвальные помещения, заменили сети электроснабжения, мусоропровод, а также ряд внутренних инженерных систем. Благодаря комплексному подходу многоэтажка с более чем полувековой историей стала по-настоящему современной.

Дом 6, корпус 2 на Окской улице построен в 1966 году по такому же типовому проекту, что и дом 9, корпус 5 на Есенинском бульваре. Специалисты под контролем Фонда капитального ремонта Москвы комплексно восстановили дом: отремонтировали крышу, фасад, подвальные помещения, внутренний водосток, пожарный водопровод, а также заменили инженерные системы. При проведении работ использовали современные отечественные материалы и оборудование.

Все фасады в ходе капремонта окрасили в ярко-белый цвет. Акцентная деталь каждого из них — цветные балконные экраны. Они придают оригинальность и узнаваемость внешнему облику зданий, а единый цвет плоскостей фасада стал результатом реализации поквартальных колористических решений, благодаря которым каждый район получает свой цветовой код.

Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья в мире. В нее вошло более 28 500 домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров, в которых запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, а также замена свыше 112 тысяч лифтов.

Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов столицы общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В программу капремонта на 2022 год включено 1,7 тысячи домов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru/