Дороги развивают экономику Ленинградской области
Обновление региональных трасс Ленинградской области до 1,5 раз увеличивает интенсивность движения транспорта в сторону районных центров, мест притяжения туристов и сельскохозяйственных предприятий.
Такие результаты зафиксированы региональным дорожным комитетом, а в общей сложности с 2019 года по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» обновлено свыше 400 километров областных магистралей.
Так, почти в полтора раза выросла интенсивность движения машин в сторону первой столицы Руси — Старой Ладоги. Ремонт трассы Старая Ладога — Трусово был выполнен в 2019 году и сегодня туристы со всей страны приезжают прикоснуться к местам, с которых началась история нашей страны.
Благодаря обновлению в 2020 году подъезда к Хиттолово во Всеволожском районе, небольшая деревня получила новый импульс развития, куда стал приходить малый бизнес. Обновленная магистраль между Гатчиной и Волосово через Войсковицы значительно сократила время пути между двумя районными центрами, а обновленный подъезд к Красносельском району от федеральной трассы Санкт-Петербург — Псков связал комфортным путем Малое Карлино и Красное Село. За два года интенсивность движения здесь также выросла почти в полтора раза.
В этом году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области дорожники обновляют еще порядка 180 километров трасс, большая часть из которых связывает крупные населенные пункты.
На въезде в Светлогорск со стороны Отрадного планируют построить 4-этажную гостиницу с «антресолями».
Она будет располагаться в лесном массиве недалеко от санатория «Янтарный берег» между двумя детскими лагерями, в 300 метрах от Калининградского проспекта, рассказал на заседании областного градосовета при губернаторе архитектор Олег Копылов.
Высота гостиницы составит 16,6 метров, она будет рассчитана на 110 номеров, на первом этаже планируется разместить ресторан и кафе. Проект предполагает строительство парковки, предназначенной для посетителей детского лагеря. Как сообщил Олег Копылов, порубочный билет был получен в 2015 году, к настоящему времени большинство деревьев на участке вырублено. На вопрос, предусматривается ли строительство спуска к морю, он ответил, что «этим следует озаботиться».
«Есть значительный перепад высот, надо этот вопрос обсуждать», — заявил он.
Архитектор представил три варианта фасадов, в том числе с алюминиевыми листами и клинкерной плиткой с использованием зеленой штукатурки, члены градосовета проголосовали за второй.