Петербург сохраняет высокие темпы дорожных работ в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»


16.09.2022 17:30

В Санкт‑Петербурге продолжается масштабный ремонт улиц и магистралей.


Работы на большинстве объектов проходят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

«Санкт‑Петербург присоединился к нацпроекту в 2021 году. Участие в нем обеспечивает городу поддержку федерального центра и дополнительные средства на ремонт дорог. По итогам пошлого года мы достигли планового показателя, который был утвержден на тот период – 73 % дорожной сети приведено в нормативное состояние. На этот год запланирован большой объем работ, поэтому важно сохранить высокие темпы ремонта в соответствии с графиком» – отметил губернатор Александр Беглов.

На сегодняшний день 77 % дорог приведено в нормативное состояние. В 2024 году эта цифра должна составлять не менее 85%.

За весну и лето 2022 года отремонтированы: проспект Науки от Гражданского проспекта до улицы  Карпинского, улица Дыбенко от Дальневосточного проспекта до проспекта Солидарности, часть Рябовского шоссе, проспект Большевиков от улицы Коллонтай до Дальневосточного проспекта, улицы Сикейроса, Есенина, Комсомола, Большая Зеленина, проспект Маршала Блюхера от Полюстровского проспекта до Пискаревского проспекта, проспект Ленина в Кронштадте, участок Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до Байконурской улицы, улица Лёни Голикова, часть Киевского шоссе и другие.

На самых оживленных трассах ремонтные работы выполняются по технологии объемно-функционального проектирования, что значительно увеличивает срок службы нового покрытия, а состав асфальтобетона подбирается в зависимости от транспортной нагрузки и особенностей петербургского климата.

В настоящее время работы ведутся на улице Трефолева. Здесь специалисты ремонтируют покрытие в зоне трамвайных путей по технологии укладки литой асфальтобетонной смеси с большим содержанием битума.

Дорожники также работают на улицах Маршала Захарова, Маршала Казакова, Ярослава Гашека, Котлякова, Потапова и на Шафировском проспекте.

Начался ремонт участка Богатырского проспекта от Яхтенной до Туристской улицы. Продолжаются дорожные работы на Пулковском шоссе – сейчас на этой магистрали ремонтируют участок от Дунайского до поворота на город Пушкин.

На Индустриальном проспекте, Новороссийской улице, проспекте Ленина в Зеленогорске завершено асфальтирование проезжей части, выполняются работы по ремонту тротуаров и восстановлению нарушенного благоустройства.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/

Подписывайтесь на нас:


15.09.2022 14:00

Власти Петербурга готовятся сделать очередную локальную реконструкцию Московского шоссе.


На одном из участков его расширят на две полосы. Из-за того, что трассу реконструируют небольшими участками, "узкие места", на которых скапливаются пробки, перемещаются из одной локации в другую. 

Комитет по градостроительcтву и архитектуре Петербурга выдал комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) задание на подготовку проекта планировки территории (ППТ) для участка трассы М-10, известной как Московское шоссе. Речь идёт об участке от развязки на Колпинское шоссе до реки Попова Ижорка.
 
Указанный участок КРТИ планирует реконструировать.
 
Строительно-монтажные работы планируется выполнить в 2025–2027 годах. Их стоимость предварительно оценивается в 1,2 млрд рублей.
 
На участке будущей реконструкции расположена развязка с платной трассой М-11. Кроме того, на него выходит значительный транспортный поток с Софийской ул. и Колпинского шоссе. Последнее планируют расширить к 2024 году, поэтому транспорта на М-10 станет ещё больше.
 
По словам председателя автоклуба "А24″ Дениса Шубина, участок будущей реконструкции известен повышенной аварийностью.
 
"Расширение надо делать везде, где это возможно. Особенно — на основной грузовой трассе, которой безусловно является М-10″, — уверен Денис Шубин.
 
Московское шоссе со стороны Петербурга реконструируют последние десятилетия небольшими участками.
 
Так, в 2016 году завершились работы как раз севернее того отрезка, за который решили взяться сейчас. Дорогу расширили до шести полос от посёлка Ленсоветовский до Колпинского шоссе. Кроме того, там появились два разворотных кольца и развязка с Колпинскоим шоссе. Госконтракт на 3,8 млрд рублей был заключён в 2013 году с ОАО "Мостоотряд №19″, которое впоследствии обанкротилось. Строительство заканчивала компания "Геоизол".
 
Сейчас АО "ПО "Возрождение" ведёт строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. за 8,1 млрд рублей (недавно стало известно, что эту сумму планируют увеличить).
Но Московское шоссе находится в ведении Петербурга только до Ям-Ижоры. Далее за содержание и развитие трассы отвечает федеральный Упрдор "Северо-Запад". И он тоже ведёт работы по реконструкции трассы. В 2019 году организация заключила контракт на 2,7 млрд рублей с ООО "ЕвроТрансСтрой" на строительство развязки в Ям-Ижоре. Сейчас это наиболее "пробочное" место М-10 на подходах к Петербургу. По мнению экспертов, после окончании работ пробка просто переместится в другое место, которое станет очередным "бутылочным горлышком".
 
"Непонятно, почему у нас постоянно крупные трассы делают какими-то "захватками", — сетует эксперт транспортного планирования компании "Лабград" Илья Резников. — В итоге ремонт растягивается на какое-то бесконечное количество лет, и шоссе как не ехало нормально, так и не едет. Московское шоссе в его нынешнем виде — в принципе достаточно сложная, неудачная трасса, на которой много грузовиков и много перекрёстков, на которых рождаются проблемы. Там можно локально по всем перекресткам придумать мелкое усовершенствование, а этого не делается. Все ждут глобального ремонта, который делается долго и редко".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.dp.ru/

Подписывайтесь на нас: