8 мостов отремонтируют в Новосибирской области по нацпроекту БКД в 2022 году
В Новосибирской области продолжается ремонт мостов в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Региональный минтранс проинспектировал ход работ на мостовом переходе через р. Оеш на 34 км а/д «1427 км а/д «Р-254» – Колывань», всего в текущем году в регионе планируется ввести 8 искусственных сооружений.
Как сообщил начальник управления дорожного комплекса министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко, завершены работы по укреплению конусов насыпей подходов и окраске пролетного строения моста.
«Сейчас дорожники проводят работы по установке перильного ограждения на мосту, устройству водоотвода и лестничных сходов, завершено устройство асфальтобетонного покрытия первой половины проезжей части. В настоящий момент выполнено 55% работ от запланированных по ремонту объекта», – сообщил Антон Мирошниченко.
Ремонтные работы начались в середине мая и по плану должны завершиться в середине ноября 2022 года. Стоимость работ по контракту составила 28 млн рублей. Полная длина искусственного сооружения – 50 метров. Протяженность мостового перехода 68,9 м.
«Приводимый в порядок участок является выходом на г. Омск, он соединяет Колыванский и Коченевский районы. Здесь также проходят регулярные пассажирские перевозки», – отметил начальник отдела искусственных сооружений ГКУ НСО «ТУАД» Максим Тройнов.
Напомним, что в текущем году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» запланирован ввод 96 объектов, из них 71 объект – на областных трассах. 17 уже введены в эксплуатацию. Всего по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Новосибирской области выполнено устройство 2 млн кв.м верхних слоев дорожной одежды, что составляет 61% от плана на 2022 год.
Связку Московского скоростного диаметра (МСД) и федеральной трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань планируют построить к 2024 году.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строительство крупных столичных магистралей тесно увязано с развитием дорожной сети всей страны. Именно поэтому наши хорды и диаметры связаны с крупными действующими и перспективными трассами — уже сегодня строятся развязки, путепроводы и эстакады, которые упростят проезд по новым дорогам и создадут более удобные маршруты», — отметил он.
Строительство участка МСД от Лухмановской улицы до трассы М-12 как раз станет таким примером. По нему с московской магистрали на федеральную трассу можно будет попасть без светофоров.
«Это будет участок общей протяженностью более 14 километров. На нем построят три путепровода, мост и три пешеходных перехода», — рассказал Андрей Бочкарев.
Московский скоростной диаметр — главный проект дорожного строительства столицы. Транспортная артерия объединит Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды. Основной участок (СВХ) откроют уже в сентябре. Южный участок (ЮВХ) планируют ввести в эксплуатацию в 2023 году.