Смольный может стать единственным владельцем «Метростроя»
ООО «ВТБ Девелопмент» ведет переговоры о передаче своей доли в компании «Метрострой Северной столицы» (МССС) администрацией Санкт-Петербурга.
Компания может либо передать управление проектом, либо продать за символическую цену.
Зарегистрированная два года назад компания «Метрострой Северной столицы» стала «дочкой» ВТБ «Девелопмент». Позже структуры ВТБ безвозмездно передали 65% «Метростроя» правительству Петербурга. После чего был подписан контракт на 600 миллиардов рублей.
Некоторые эксперты полагают, что помощь банка была нужна проекту для запуска. Он свою задачу выполнил, и «Метрострой» может развиваться самостоятельно. Действительно, МССС в довольно короткие сроки наладил все производственные процессы, нанял 3,7 тысячи сотрудников и достраивает отдельные участки.
Сейчас в планах компании подписать документы для работ над Невско-Василеостровской линии – от «Беговой» до «Планерной».
Не так давно администрация Санкт-Петербурга продлила контракт с «Метростроем» на стройку еще на десять лет – до 2032 года.
Для безопасности движения по Северному морскому пути построят очередной объект «Глобальной морской системы при бедствиях»: береговая станция службы НАВТЕКС появится у города Певек на Чукотке. Проектно-сметную документацию на ее строительство рассмотрела Главгосэкспертиза России и выдала по итогам проведения государственной экспертизы положительное заключение.
Северный морской путь – кратчайший судоходный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Он проходит от Карского моря вдоль Сибири до Берингова пролива. В последнее время из-за глобального потепления период навигации по Северному морскому пути с каждым годом увеличивается, что, в свою очередь, увеличивает и трафик судов по этому маршруту. Для безопасности судоходства используется международная автоматизированная система оповещения НАВТЕКС («NAVigational TEleX»): она служит для приема навигационной и метеорологической информации и является компонентом «Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности» (ГМССБ) Международной морской организации.
В начале 2022 года Пресс-служба Главгосэкспертизы писала о положительном заключении государственной экспертизы по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на размещение систем радиосвязи и морской навигации на участке береговой станции Диксон НАВТЕКС в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. На этот раз эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели документацию на строительство новых и использование существующих объектов, расположенных на площадках Центра управления НАВТЕКС в двух километрах к югу от города Певек Чукотского автономного округа – на пологом склоне горы Пээкиней.
«Поскольку Певек находится в зоне вечной мерзлоты, здания аппаратной, дизельной электростанции, помещений для хранения снегоуборочной техники и другие будут представлять собой готовые заводские контейнеры. Капитального фундамента и, соответственно, рытья котлована для их установки не требуется. А вот самое главное – две Т-передающих антенны НАВТЕКС (одна основная, а вторая – резервная) - станут объектами капитального строительства и потребуют буровых работ. Ввиду труднодоступности станции и сложных погодных условий, предусматривается ее автономная работа до трех месяцев», – говорит главный эксперт проекта Управления инженерного обеспечения Главгосэкспертизы России Алексей Картошкин.
Дальность действия береговой станции Певек с диапазоном частот 490 и 518 кГц – до 440 морских миль. Работы выполняются в рамках проекта «Строительство Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути». Застройщик – Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт». Проектную документацию подготовил Сибирский институт по изысканиям и проектированию сооружений связи.