В Красноярске запустят современный целлюлозный завод


16.08.2022 11:30

Первое, что приходит на ум, когда говорят об экспорте России, - это нефть и газ. Однако введение санкций в 2014 году и последующее давление на нашу экономику ускорило планы по развитию несырьевого экспортного потенциала. Одним из направлений такого развития стала популяризация производств на основе переработки древесины. Так, Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации и результатам инженерных изысканий на строительство биотехнологического комплекса по глубокой переработке древесины в Богучанском районе Красноярского края.


Проект ориентирован на создание продукта высокого качества, отвечающего запросам самого взыскательного потребителя. На заводе будут выпускать коммерчески выгодные продукты с высокой добавленной стоимостью – беленую товарную целлюлозу из древесины хвойных пород. И что важно, опять же в условиях геополитической обстановки, основным потребителем будет Китай. Таким образом проект обеспечит вклад лесного комплекса в экономику России, увеличит долю российской целлюлозной продукции на мировом рынке, а также долю добавленной стоимости лесной продукции.

«Главная задача проекта – создать эффективное и экологичное производство, которое будет соответствовать мировым требованиям к снижению воздействия на окружающую среду. Новый комплекс внесет также вклад в решение проблем лесных пожаров и незаконных вырубок, потребляя порядка 5 млн куб. м неликвидной древесины. Мощность нового биотехнологического комплекса в Красноярском крае составит 1 млн тонн целлюлозы в год»,– рассказал выпускающий эксперт по объекту Олег Шастов – главный специалист отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.

На территории комплекса в рамках трех этапов построят объекты древесно-подготовительного производства, производства технологической щепы и целлюлозы, объекты регенерации химикатов, транспортировки продукции, энергетики и электроснабжения, водоподготовки, очистки сточных вод, административные здания и другие. Также для нужд предприятия предусматривается создание сети железнодорожных путей и автомобильных дорог.

По мнению экспертов, при строительстве предприятий подобного типа крайне важно уделять внимание снижению воздействия на окружающую среду. В рамках экспертизы проектной документации по замечаниям Главгосэкспертизы были доработаны планировочные, технологические, конструктивные решения, решения по организации строительства, по пожарной и промышленной безопасности. В итоге в части подготовки древесного сырья проект соответствуют современному техническому уровню и наилучшим доступным технологиям. Так, предусмотренная система размораживания древесины повышает степень окорки в зимний период, а способ окорки сухим способом обеспечивает снижение потребляемой воды. Установка рубительной машины с нижним безударным выбросом повысит качество щепы, а использование ленточных конвейеров при подаче щепы позволит при низком энергопотреблении сохранить ее качество.

Проектные решения завода разрабатывались на основе исходных данных, в том числе из базовых проектов лицензиаров: фирм «Andritz Oy», «Head Engineering», «Guangxi Bossco Environmental Protection Technology Co., Ltd», компании «Linde GmbH, Linde Engineering», а также с учетом требований технических регламентов и нормативных технических документов Российской Федерации.

Застройщик – ООО «Тайга Богучаны». Генпроектировщик – ООО «ЭЙФРИ РУС».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru



15.08.2022 18:00

«Эстакада – съезд с дублера улицы Люблинская на южный участок московского скоростного диаметра в сторону Каширского шоссе построена наполовину, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. В настоящее время ведутся работы по заполнению бетоном стыков плит пролетных строений».


Объект возводят от улицы Шоссейная до Полбина. Длина конструкции составит 588 метров, движение автотранспорта будет осуществляться по двум полосам в одном направлении.

Проектом предусматривается строительство дорог общей протяженностью 5,7 км, в том числе 2 эстакады.

Напомним, южный участок московского скоростного диаметра соединит крупные магистрали: шоссе Энтузиастов, ТТК, Рязанский и Волгоградский проспекты, улицы Подольских Курсантов, Липецкая, Дорожная, Симферопольское, Варшавское шоссе и магистраль «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей»,дополнил Рафик Загрутдинов.

АВТОР: Пресс-служба Департамента строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Департамента строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.mos.ru