Проводится госэкспертиза проекта по реконструкции насосной станции №2 в Подмосковье


15.08.2022 12:30

Разработан и направлен на государственную экспертизу проект по реконструкции высоковольтных преобразователей частоты и технологического оборудования насосной станции №2 Восточной системы водоснабжения, сообщает пресс-служба Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области.


«С целью увеличения показателей надежности и энергоэффективности в сфере холодного водоснабжения, а также обеспечения возможности подключения новых районов городов к Восточной системе водоснабжения, в настоящее время ведутся работы по модернизации технологического и энергетического оборудования насосных станций, находящихся в хозяйственном ведении ГУП МО «КС МО». В рамках государственной программы Московской области "Развитие инженерной инфраструктуры и энергоэффективности" уже разработан и направлен на государственную экспертизу проект по реконструкции высоковольтных преобразователей частоты и технологического оборудования насосной станции №2, располагающейся на территории города Павловский Посад. В качестве подготовки к модернизации весной текущего года на станции было проведено инструментальное обследование фундаментов магистральных насосных агрегатов», - сказал министр жилищно-коммунального хозяйства Московской области Антон Велиховский.

Данная насосная станция введена в эксплуатацию в 1989 году. Ранее, в 2013 и 2015 годах, на станции была произведена замена двух насосных агрегатов на более производительные. В 2014 году был осуществлен монтаж частотного преобразователя на низковольтную группу насосов.

«Насосная станция №2 является промежуточным пунктом на магистральном водоводе Восточной системы водоснабжения: вода, поступающая с головной насосной станции №1, подается в резервуары насосной №2, с которой вода поступает жителям Павловского-Посада, поселка Большие Дворы и на насосную №3, базирующуюся в городе Электросталь. В прошлом году на насосной станции №3 были проведены аналогичные работы по внедрению автоматизации и энергосберегающих технологий», - добавил Велиховский.

С января текущего года также реализуется проект по реконструкции головной насосной станции №1 Восточной системы водоснабжения. Указанная станция, обслуживающая более 40 тыс. жителей города Орехово-Зуево, введена в эксплуатацию в 1984 году, и это ее первая масштабная модернизация.

«Работы по ее ремонту, что важно, осуществляются без остановки подачи воды потребителям. В настоящее время на станции производятся монтаж и наладка двух магистральных насосных агрегатов мощностью 800 киловатт и производительностью 3200 кубических метров в час каждый. Кроме того, уже смонтированы частотные преобразователи, которые обеспечивают энергоэффективность приблизительно в 40 процентов. Таким образом, реконструкция близится к завершению и в ближайшее время насосная станция No1 будет запущена в промышленную эксплуатацию», - сказал Велиховский.

Проводимые по всем насосным станциям Восточной системы водоснабжения мероприятия в конечном итоге уменьшат удельное потребление электрической энергии и снизят затраты на ремонт и обслуживание технологического оборудования. Система автоматизации, внедренная на объектах, позволит стабилизировать давление на водопроводных сетях, что в свою очередь уменьшит нагрузку на изношенные городские коммуникации и, как следствие, снизит количество аварийных ситуаций на водоводах.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://mosreg.ru



15.08.2022 09:30

Для безопасности движения по Северному морскому пути построят очередной объект «Глобальной морской системы при бедствиях»: береговая станция службы НАВТЕКС появится у города Певек на Чукотке. Проектно-сметную документацию на ее строительство рассмотрела Главгосэкспертиза России и выдала по итогам проведения государственной экспертизы положительное заключение.


Северный морской путь – кратчайший судоходный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Он проходит от Карского моря вдоль Сибири до Берингова пролива. В последнее время из-за глобального потепления период навигации по Северному морскому пути с каждым годом увеличивается, что, в свою очередь, увеличивает и трафик судов по этому маршруту. Для безопасности судоходства используется международная автоматизированная система оповещения НАВТЕКС («NAVigational TEleX»): она служит для приема навигационной и метеорологической информации и является компонентом «Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности» (ГМССБ) Международной морской организации.

В начале 2022 года Пресс-служба Главгосэкспертизы писала о положительном заключении государственной экспертизы по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на размещение систем радиосвязи и морской навигации на участке береговой станции Диксон НАВТЕКС в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. На этот раз эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели документацию на строительство новых и использование существующих объектов, расположенных на площадках Центра управления НАВТЕКС в двух километрах к югу от города Певек Чукотского автономного округа – на пологом склоне горы Пээкиней.

«Поскольку Певек находится в зоне вечной мерзлоты, здания аппаратной, дизельной электростанции, помещений для хранения снегоуборочной техники и другие будут представлять собой готовые заводские контейнеры. Капитального фундамента и, соответственно, рытья котлована для их установки не требуется. А вот самое главное – две Т-передающих антенны НАВТЕКС (одна основная, а вторая – резервная) - станут объектами капитального строительства и потребуют буровых работ. Ввиду труднодоступности станции и сложных погодных условий, предусматривается ее автономная работа до трех месяцев»,
– говорит главный эксперт проекта Управления инженерного обеспечения Главгосэкспертизы России Алексей Картошкин.

Дальность действия береговой станции Певек с диапазоном частот 490 и 518 кГц – до 440 морских миль. Работы выполняются в рамках проекта «Строительство Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути». Застройщик – Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт». Проектную документацию подготовил Сибирский институт по изысканиям и проектированию сооружений связи.

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gge.ru