На обходе Твери начаты работы по строительству мостов


22.07.2022 11:50

Госкомпания «Автодор» совместно с руководством Тверской области провели первое выездное совещание по вопросам строительства третьего этапа скоростной трассы М-11 «Нева» (обхода Твери).


В нем приняли с участие губернатор Тверской области Игорь Руденя, директор Тверского филиала Госкомпании «Автодор» Антон Строкин, представители подрядных организаций.

На совещании рассмотрен ход работ, а также вопрос обеспечения строительства обхода Твери инертными материалами в необходимом объеме. 
 
В настоящее время ведется устройство земляного полотна основного хода трассы, технологических дорог, развертывание строительных баз и городков. 
 
Начаты работы по возведению искусственных сооружений, в том числе мостов через реки Волгу и Тверцу, и нескольких путепроводов с существующей дорожной сетью в Михайловском, Черногубовском и Медновском сельских поселениях Калининского района. Всего более чем на 60 километрах будет 28 искусственных сооружений, в том числе семь мостов. Самым главным станет мост через р. Волгу.
 
На объекте задействовано более 500 дорожников и свыше 200 единиц техники.
 
«Мост через Волгу – уникальное сооружение протяженностью 738 метров. Для его возведения будет применяться комбинированная технология сборки. С одной стороны, мы планируем его поднимать до уровня дорожного полотна на временных конструкциях, с другой стороны – надвигать с правого на левый берег. При строительстве будем использовать возможности судоходства реки Волги для подвоза материалов», – рассказал директор Тверского филиала Государственной компании «Автодор» Антон Строкин.
 
Проект обхода Твери поддержан Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. 
 
«Очень важный проект, который реализуется на территории нашего региона. Это более 60 километров новой трассы, которая соединит воедино одну из главных скоростных артерий страны», – отметил Игорь Руденя, отвечая на вопросы по итогам совещания. 
 
Проектом предусмотрено оптимальное решение трассировки с точки зрения социально-экономического эффекта для развития Тверского региона и учета интересов жителей, сохранения экологического благополучия территории.
 
Реализация проекта создаст дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, агропромышленного комплекса и жилищного строительства на территориях Бежецкого, Калининского, Кимрского районов, Рамешковского муниципального округа. Кроме того, будет обеспечено устойчивое автомобильное сообщение через северо-восточные территории Тверской области до городов Вологда, Ярославль и Дубна.
 
Обход обеспечит бесшовный коридор для движения по М-11 «Нева», позволит напрямую, без пересечений с другими трассами в одном уровне, соединить Москву и Санкт-Петербург. Время в пути между столицами сократится с 6 до 5 часов.

АВТОР: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК: пресс-служба ГК Автодор
ИСТОЧНИК ФОТО: https://russianhighways.ru/



21.07.2022 16:30

Выездное совещание прошло на площадках строительства железнодорожного и автодорожного мостовых сооружений.


В мероприятии приняли участие министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина, глава администрации Калининграда Елена Дятлова.

Новые мосты через реку Преголю строятся параллельно действующему двухъярусному мосту, который является важной частью всей дорожно-транспортной инфраструктуры областного центра. Это объект культурного наследия местного значения, однако он не отвечает современным требованиям пропускной способности.

Оба новых сооружения запроектированы с подъемным механизмом – для пропуска судов центральные пролеты будут подниматься по специальным башням. Строительство двух объектов ведут специалисты группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост».

Общий вес металлоконструкций пролетных строений составляет 8 162 т, а объем бетона – 36 250 куб. м.

Мостовики в настоящий момент усиливают грунты железобетонными сваями и цементацией, устанавливают бетонные и металлоконструкции рабочих мостиков. На стройплощадках задействовано более 330 человек и 82 технических средства.

По контракту окончание строительства автодорожного моста намечено на октябрь 2025 года, железнодорожного – июнь 2024 года.

«Объекты сами по себе очень сложные. Строительство дополнительно усложняется наличием большого количества коммуникаций, напряженным транспортным сообщением на участке и стесненной городской средой. Но компетенции подрядной организации, подход к делу, организация работ говорят о том, что проект будет реализован в сроки и качественно», – подчеркнул Александр Рольбинов.

Как сообщил заместитель генерального директора по строительству АО «Бамтоннельстрой-мост» Алексей Мельниченко, благодаря оперативному взаимодействию с областным правительством и администрацией Калининграда ход работ идет без задержек. Компания предусмотрела запасы стройматериалов. Также было отмечено, что при наборе штата сотрудников преимущество за калининградскими рабочими.

АВТОР: пресс-служба Администрации Калининградской области
ИСТОЧНИК: пресс-служба Администрации Калининградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: https://gov39.ru/



21.07.2022 16:00

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом П.Я. Прохорова» (3-я линия В.О., д. 26, лит. А, Б) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


Здание построено в 1900-1901 годах для купца Павла Яковлевича Прохорова по проекту архитекторов Густава фон Голи и Германа Гримма с использованием архитектурных приёмов стиля модерн. Характерной особенностью оформления лицевого фасада дома стало применение цветного облицовочного кирпича в сочетании с штукатуркой участков поверхности стен, подчёркнутых рустом.

Использование стилизованных машикулей (декоративных элементов, имитирующих навесные бойницы, располагавшиеся в верхней части крепостных стен и башен), увенчивающих верхнее поле стен лицевого фасада здания, треугольного щипца со шпилем подчеркивают остроту силуэта дома и отождествляют его со зданиями, выполненными в приёмах неоготики.

Дом сохранил архитектурное и декоративно-художественное решение фасадов начала XX века, частично сохранилась историческая декоративно-художественная отделка интерьеров.

Дорогие квартиры нового дома снимали тайный советник П.Р. Василевский – один из крупных чиновников Николаевской железной дороги, купец Л.Л. Кениг – землевладелец, владелец Чернореченской бумагопрядильни, позже сменившей название на «Бумагопрядильня Л. Кениг Младший», купец Э.Л. Бонштедт – директор-распорядитель Сампсониевской бумагопрядильной и ткацкой мануфактуры.

Модный для своего времени фасад и роскошные апартаменты служили яркой рекламой для размещавшихся здесь фирм. Среди них были экспортная контора «Витт и Ко», акционерное общество «Рубероид», занимавшееся строительными подрядами, «Техническая контора инженеров А. Браунера и А. Эльбена».

После революции 1917 года здание было национализировано, а с 20-х годов XX века квартиры в доме стали коммунальными.

В настоящее время здание сохраняет жилую функцию.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом П.Я. Прохорова» (государственный эксперт – М.И. Филипович), выполненной по заказу подведомственного КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/