Два подземных перехода появятся на участке от Боровского до Киевского шоссе
Два подземных пешеходных перехода строят в Ново-Переделкине.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Два подземных пешеходных перехода строят в районе пересечения с улицей Новоорловской и горнолыжного склона “Ново-Переделкино” на участке от Боровского до Киевского шоссе. Объекты готовы на 40 процентов», — рассказал он.
Специалисты закончили установку монолитных конструкций перехода. В настоящее время устраивают инженерные системы и проводят внутреннюю отделку.
Этот участок входит в состав магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. На участке от Боровского до Киевского шоссе построят и реконструируют 9,1 километра дорог: одну эстакаду, тоннель, путепровод, два подземных пешеходных перехода. Кроме того, благоустроят прилегающие территории: положат 46 гектаров газона, посадят более 20 тысяч деревьев и почти 16 тысяч кустарников.
На участке пятого пускового комплекса А-113 (ЦКАД-5) пройдут работы по строительству разворотной петли и путепровода. Цель проекта - устранение «узких» мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации. Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок строительства находится в Одинцовском районе Московской области, у деревни Супонево.
«Устранение «узких мест» на этом отрезке улучшит условия движения транспортных потоков между А-113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (А-107 «Московское малое кольцо»), автодорогой 46К-1340 «Звенигород – Аксиньино – Николина гора» и улично-дорожной сетью Звенигорода», – отметил в комментарии Евгений Гайнулин, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Проектируемый транспортный узел включает двухполосную разворотную петлю в разных уровнях, дополнительную полосу движения и ряд переходно-скоростных полос. В теле разворотной петли над автодорогой предполагается устройство путепровода длиной 28,7 м. Общая строительная длина разворотной петли – 733,8 м. Длина совмещенной полосы разгона и торможения на основном ходу автомагистрали А-113 «ЦКАД» составит 1277 м.
На участке транспортной развязки предусмотрено устройство четырех водопропускных труб, из них две проложат заново, еще две удлинят. Переустройству также подлежат кабельные линии связи, автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) и линии электроснабжения. Кроме того, здесь установят шумозащитные экраны, рамные опоры для размещения оборудования АСУДД и информационно-указательных знаков и другие объекты дорожного хозяйства.
Заказчик – ГК «Автодор». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект».