Почти 70% новых ФАПов, запланированных на ближайшее время, уже получили акт ввода в эксплуатацию
Вопросы реализации строительства ФАПов в рамках нацпроекта «Здравоохранение» и реализации региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения Новосибирской области на 2021-2025 годы» в части объектов капитального строительства обсудили 25 июня на совещании под председательством первого заместителя Губернатора Новосибирской области Юрий Петухова.
О ходе строительства фельдшерско-акушерских пунктов по каждому объекту подробно доложил и.о. министра строительства Новосибирской области Алексей Колмаков. По словам министра, основная часть новых ФАПов, запланированных на ближайшее время, уже получили акт ввода в эксплуатацию. В ближайший летний месяц планируется завершение и получение актов ввода в эксплуатацию еще целого ряда ФАПов. В частности, в деревнях Ночка и Ургун, селах Крещенское, Преображенка и Ивановка, поселке Пятилетка и других населенных пунктах.
На 2022 год запланировано 33 ФАПа, из них по 25 проектирование и строительство в этом году, по 8 – проектирование в 2022 году, со строительством в 2023 год.
Также в ходе совещания о проводимой работе по реализации региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения Новосибирской области на 2021-2025 годы» в части строительства и реконструкции объектов здравоохранения доложил заместитель министра здравоохранения Новосибирской области Александр Колупаев.
В завершение совещания Юрий Петухов обратил особое внимание руководства региональных минстроя и минздрава, что строительство ФАПов имеет важнейшее значение для обеспечение качественно медицинской помощи в селах и отметил важность активизации работ с подрядчиками, строгого контроля за исполнением всех работ и неукоснительного соблюдений сроков исполнения контрактов.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на капитальный ремонт автодорожного моста через реку Иртыш, связывающего Центральный и Кировский округа города.
«Ленинградский» – первый капитальный мост в Омске – запроектирован в 1956 году и построен в 1959 году на месте бывшей паромной переправы через Иртыш, имевшей большое значение для жизни города. Сооружение повлияло на формирование прилежащих природных территорий – будущего парка Победы и «Птичьей гавани».
Сегодня Ленинградский мост, переживший несколько реконструкций, находится в неудовлетворительном состоянии и уже два года закрыт для пешеходов. Автомобильное движение осуществляется, но с ограничениями по грузоподъемности, скорости и интервалом между транспортными средствами. Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы, запланирован капремонт моста и примыкающих к нему участков городской улицы. Общая протяженность трассы участка ремонта составит 728,42 м.
В рамках проекта отремонтируют дефекты береговых и промежуточных опор сооружения, в том числе для некоторых частично переустроят верхнюю часть и подферменные площадки. В части пролетных строений переустроят аварийные участки железобетонных плит, отремонтируют дефекты железобетонных и металлических конструкций, частично заменят опорные части. На мосту переустроят дорожную одежду, перильные и дорожные ограждения, тротуары. По откосам левобережной насыпи устроят новые лестничные сходы шириной 2,5 м. На правом берегу отремонтируют ступени, площадки и парапеты лестницы.
«От каких-то решений пришлось отказаться. Например, рассматривалась возможность устройства на Ленинградском мосту велосипедной дорожки. Но существующий габарит не позволяет разместить дополнительный элемент проезжей части в рамках капитального ремонта сооружения. Зато предусмотрена подсветка пролетного строения и опор моста, которая гармонично дополнит существующий архитектурный облик города», – рассказал Алексей Бусарев, главный специалист Отдела комплексной экспертизы Красноярского филиала Главгосэкспертизы России – выпускающий эксперт по объекту.
Проектными решениями предусмотрено переустройство сетей связи и электроснабжения на участке работ. Также будут выполнены капремонт, восстановление и строительство новых коммуникаций: ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, судоходной сигнализации, наружного электроосвещения и архитектурной подсветки моста, контактной сети троллейбуса. На дороге устранят дефекты, проезжую часть очистят от загрязнений, установят новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Указанные решения позволят осуществлять безопасное автомобильное движение по мосту с установленными скоростями и нагрузками, а также обеспечат пешеходную связность зеленого пространства города и пешеходную доступность Парка им. 30-летия Победы и природного парка «Птичья гавань».
Застройщик (технический заказчик) объекта – Департамент строительства Администрации города Омска. Генпроектировщик – ООО «МОСТ».