Правительство утвердило план дорожного строительства на ближайшие пять лет
Более 250 мероприятий вошли в план мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту дорог, рассчитанный на 2023–2027 годы. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
План коснётся федеральных, региональных, межмуниципальных и местных дорог. Главная цель работы – довести до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах.
Среди проектов федеральных трасс в плане предусмотрено продолжение строительства дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань, реконструкция магистралей М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон». Также запланировано строительство транспортной развязки на пересечении ЦКАД и Дмитровского шоссе, создание развязки с выходом к аэропорту Пулково на трассе М-11 «Нева» и нового скоростного обхода Санкт-Петербурга (КАД-2).
Мероприятия по модернизации региональных дорог запланированы в Брянской, Воронежской, Владимирской, Липецкой, Московской, Орловской, Курской, Ярославской областях и других регионах. Среди конкретных проектов – капитальный ремонт моста через Волгу в Рыбинске, реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины в Северодвинске, реконструкция Приморского шоссе с подключением делового квартала «Лахта-центр» в Санкт-Петербурге.
«Главная задача нашего пятилетнего плана – увязать все имеющиеся дороги в единую, удобную для жителей сеть. При этом большую часть дорог мы планируем довести до нормативного состояния. Для этого будем проводить ремонт федеральных и региональных дорог, будем расширять трассы с двух до четырёх полос, чтобы увеличить их пропускную способность и, соответственно, сократить время в пути. Построим 46 обходов крупных городов, чтобы обеспечить комфорт для их жителей и для проезжающих водителей», – отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Объём средств из федерального бюджета, который планируется направить на модернизацию, расширение и строительство 4 тыс. км автотрасс, составит более 5 трлн рублей. При этом общий объём финансирования плана с учётом средств из Фонда национального благосостояния и региональных бюджетов превысит 13 трлн рублей. В целом это позволит улучшить состояние более 100 тыс. км дорог по всей стране.
«Рассчитываем, что обновление дорожной сети повысит качество жизни миллионов людей, которые смогут комфортно путешествовать по России», – отметил Михаил Мишустин в ходе заседания Правительства 22 июня.
Пятилетний план дорожного строительства разработан по поручению Президента России.
16 июня 2022 г. в рамках XXV Петербургского международного экономического форума состоялась торжественная церемония подписания Соглашения о сотрудничестве между Группой ОЗК и Приморским УПК. Подписи под документом поставили генеральный директор АО «ОЗК» Дмитрий Сергеев и председатель правления ООО «Приморский универсально-перегрузочный комплекс» Андрей Сизов.
В соответствии с документом совместная деятельность будет направлена на расширение географии экспортных поставок российского зерна за счет стран Африки с отгрузкой зерна через российский порт в Балтике, диверсификации клиентской базы Группы ОЗК. Соглашение позволит компании осуществлять перевалку на экспорт до 1 млн тонн зерновых грузов на зерновом терминале Приморского универсально-перегрузочного комплекса после завершения строительно-монтажных работ и ввода его в эксплуатацию.
Одной из стратегических задач Группы ОЗК является развитие товаропроводящей экспортной инфраструктуры. Это обусловлено необходимостью обеспечения экспорта российского зерна до 60 млн тонн к 2025 году и высокой загрузкой глубоководных терминалов черноморского бассейна. Поэтому подписание соглашения о сотрудничестве с Приморским универсально-перегрузочным комплексом является для компании стратегическим шагом, отметил Дмитрий Сергеев.
«Вести прямой диалог с нашими будущими клиентами еще на этапе строительства перегрузочного комплекса – крайне важно. Планируемая мощность перевалки составит до 5 млн тонн в год с перспективой роста объёмов. Терминал будет предназначен для накопления и временного хранения судовых партий, перегрузки сельскохозяйственных грузов на морской транспорт», – подчеркнул Андрей Сизов.