50 зданий в Невском районе Петербурга будут переключены на новые водопроводные сети
Продолжается реконструкция водопроводных сетей на Железнодорожном проспекте.
Специалисты Водоканала меняют чугунные трубы, которые неоднократно подвергались ремонту, на устойчивые к коррозии полиэтиленовые с длительным сроком службы, а также на трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
Работы значительно повысят надежность водоснабжения и снизят аварийность в Невском районе. Общая протяженность реконструируемого участка составляет 3,4 км. Проект подразумевает восстановление дождеприемных колодцев, попавших в зону реконструкции, а также перекладку трубопроводов до колодцев общесплавной канализации. В настоящее время рабочие уже смонтировали 1,2 км водопроводной сети.
Полностью завершить реконструкцию с восстановлением нарушенного благоустройства планируется в июле 2023 года. К этому моменту на новые сети водоснабжения будут переключены порядка 50 зданий, в том числе социальные объекты.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство моста через реку Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Обход строится на автомобильной дороге М-7 «Волга» в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. По новому направлению перенаправят транзитный автотранспорт из западных регионов России, следующий через столицу Татарстана в направлении Нижнекамска, Заинска, Набережных Челнов и далее в сторону Уфы. Таким образом будет разгружен переполненный проезд по плотине Нижнекамской ГЭС, а также улучшена экологическая обстановка в районе.
Трасса первого этапа дороги – км 0 – км 26+800 – делится на правобережную и левобережную части Камы. Мост через реку возведут в рамках работ этапа 1.2. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, «это важнейшее искусственное сооружение на обходе».
«Из интересных решений мостового перехода можно выделить предельный наибольший продольный уклон по мосту (4%) с обеспечением повышенной шероховатости проезжей части. В проектной документации принято решение о строительстве русловой части моста методом продольной надвижки со строительством временного стапеля на отсыпанном в пойме реки острове. Это важный инфраструктурный объект, который действительно улучшит транспортную ситуацию в регионе», – заявил главный специалист отдела транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Сергей Глинский – выпускающий эксперт по объекту.
Полная длина искусственного сооружения составит 1301,79 м, длина руслового пролетного строения – 792 м, строительная высота моста – 3,886 м. Пролетное строение представляют собой металлическое неразрезное балочное сооружение с двумя коробчатыми главными балками и ортотропной плитой проезжей части. Для обеспечения устойчивости склона реки в районе строительства, предотвращения развития оползневых процессов проектом предусмотрено выполнение комплекса противооползневых сооружений и мероприятий.
Большая часть оборудования и строительных материалов на объект будет доставляться с территории Республики Татарстан.
Ранее президент республики Рустам Минниханов заявил, что мост через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов серьезно разгрузит дороги и даст возможность развития Камского кластера: «Это очень серьезные инвестиции. Проект будет реализован в ближайшие три года. Мы получили большую поддержку от федерального центра на транспортные и инфраструктурные проекты». В мае он оценил подготовку к строительству обхода, совершив облет территорий на вертолете.
В качестве заявителя по данному объекту выступает Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог Волго-Вятского региона Федерального дорожного агентства» (ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»). Генпроектировщик – АО «Институт «Стройпроект».