Специальные технические условия для строительства участка Московского центрального диаметра «Подольск-Нахабино» рассмотрены в ФАУ «ФЦС»
Заявка на специальные технические условия (СТУ) для разработки проектной документации на объект капитального строительства: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск-Нахабино» (МЦД 2 «Подольск-Нахабино») Этап 13 «Строительство III и IV главных путей на участке Подмосковная – Павшино. II этап организации движения» рассмотрена в ФАУ «ФЦС».
По данным заявителя, объект предназначен для развития диаметральных маршрутов городского железнодорожного сообщения Московского транспортного узла с необходимой интенсивностью движения, что позволит значительно повысить эффективность пригородных железнодорожных перевозок узла. Строительство III и IV главных путей в рамках 13 этапа МЦД 2 предусматривается от станции Подмосковная до станции Павшино радиального участка Рижского направления Московской железной дороги.
Необходимость разработки СТУ обусловлена отступлением от требования СП 119.13330.2017 ««СНиП 32-01-95* Железные дороги колеи 1520 мм».
Специалистами ФАУ «ФЦС» проведен анализ специальных технических условий и оценка достаточности применяемых технических требований и компенсирующих мероприятий, содержащихся в СТУ, для обеспечения требований безопасности, установленных Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений объекта капитального строительства.
С учётом реализации компенсирующих мероприятий, ФАУ «ФЦС» подготовлены предложения о согласовании СТУ.
«За 2021 год Минстроем России согласовано в общей сложности 797 СТУ, в которых зафиксировано, фактически, 1,5 тысячи предметов разработки. С учетом повторений, обоснованы отклонения от 156 пунктов различных сводов правил, из которых 112 пунктов повторялись два раза и чаще. По итогам такого анализа и с учетом положений 624 Постановления Правительства Российской Федерации, специалистами ФАУ «ФЦС» проведена работа по актуализации соответствующих нормативных документов. Важно подчеркнуть, что главная задача этой деятельности не только сократить количество разрабатываемых СТУ, а сделать так, чтобы проектировщики могли пользоваться нормами, которые описывают различные апробированные и обоснованные методы обеспечения безопасности», - подчеркнул и.о. директора ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.
Знаменитое здание петербургской Биржи уже несколько лет находится на реставрации и закрыто для посетителей.
Однако в рамках проекта «Открытый город» пройдет серия бесплатных экскурсий по стройплощадке исторического объекта. Идея их проведения принадлежит Михаилу Пиотровскому – директору Эрмитажа, которому в 2014 году было передано здание Биржи.
В 1805 году французский архитектор Жан-Франсуа Тома де Томон начал на стрелке Васильевского острова строительство величественного монументального здания столичной торговой Биржи в стиле позднего классицизма. Оно было окружено 44 дорическими колоннами. Перед зданием архитектор установил еще две колонны – ростральные, выполнявшие функцию маяков. Колонны были сделаны наподобие древнеримских, но небывалой высоты (31,71 м), с гранитными спусками к воде. У их подножий Тома де Томон разместил аллегорические скульптуры.
В 1913-1914 годах архитекторы М. М. Перетяткович и Ф. И. Лидваль соорудили в главном зале Биржи железобетонный свод. С 1939 года здесь располагалась экспозиция Центрального военно-морского музея, который в 2010-м переехал в историческое здание Крюковских (Морских) казарм. А затем в стенах петербургской Биржи, признанной объектом культурного наследия федерального наследия, решено было открыть Музей русской гвардии и геральдики Государственного Эрмитажа. В настоящее время для этих целей происходит реставрация здания и его приспособление для современного использования.
В 2016 году Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на работы по реставрации и приспособлению здания Биржи в рамках работ первого этапа. Через два года на экспертизу была представлена проектная документация по второму этапу работ. Согласно проекту, предусматривался комплекс ремонтных и реставрационных работ по стилобату, кровле, интерьерам и фасадам, а также по замене инженерных сетей здания. В 2020 году, после получения положительного заключения по результатам экспертизы проектной документации и инженерных изысканий, была проведена государственная экспертиза в части проверки достоверности определения сметной стоимости работ второго этапа. По результатам экспертизы было выдано положительное заключение.
«Второй этап – основной в ходе реставрации здания Биржи. Именно сейчас будут проведены основные работы по восстановлению исторического облика здания и по приспособлению его к новой роли. Помимо прочего планируется реставрация фасадов и его интерьеров, будет восстановлена утраченная отделка. Кроме того, здание будет подключено к системе газового отопления», – сказала ведущий эксперт по объекту, главный специалист отдела локальных экспертиз Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Дарья Глубокова.
По плану реставрационные работы второго этапа должны быть закончены в сентябре 2022 года.