Марат Хуснуллин отметил уникальность строительства культурного кластера в Севастополе
Заместитель председателя правительства страны Марат Хуснуллин в рамках рабочей поездки посетил строительную площадку культурно-образовательного кластера на мысе Хрустальном в Севастополе.
Этот центр культурного развития – так же, как во Владивостоке, Калининграде и Кемерове – создается по поручению президента Российской Федерации для того, чтобы обеспечить жителям регионов доступ к лучшим образцам классического искусства.
Задачу по созданию культурно-образовательного кластера на мысе Хрустальный президент России поставил еще в 2018 году. Кластер разместится в центре города, на берегу моря, перед Артиллерийской и Карантинной бухтами. Площадь его территории составит почти 50 гектаров.
Первая часть проекта предусматривает строительство Театра оперы и балета, Академии хореографии, квартала для размещения сотрудников кластера и гостей города, также будет выполнено благоустройство территории. Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство академии и театра и выдала по ним положительные заключения государственной экспертизы – в 2020-м и в 2021 годах.
Строительство театра планируют завершить к 2023 году. Его большой зал будет вмещать 1100 зрителей, малый – 200, а ресторан театра рассчитан на 350 посадочных мест. Памятник солдату и матросу, находящийся в зоне кластера на мысе Хрустальный, будет объединен с театром в единый ансамбль. Что касается академии, то окончание работ здесь запланировано на 2022 год.
Общая площадь здания составит 27,8 тыс. кв. м, высота – от 15 до 28 метров. В здании будет общеобразовательная и хореографическая части, учебные и танцевальные классы, зрительный зал, бассейн и спортзал. Спальный корпус на 250 мест будет разделен на общежитие для учеников старше 14 лет и интернат для детей от 10 лет.
В составе кластера в дальнейшем планируется построить музейно-мемориальный комплекс «Защитникам Севастополя», художественную галерею, театральное училище, художественную школу. В настоящее время разработаны концептуальные решения по зрительному залу и акустике в соответствии с международными стандартами, проработаны конструктивная схема здания и решения по базовым инженерным системам.
Культурный кластер на мысе Хрустальный – значимый для Севастополя проект, в какой-то мере определяющий дальнейший вектор развития города как в культурном, так и в экономическом плане.
Проведя с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым и заинтересованными организациями совещание по ходу строительства кластера, Марат Хуснуллин отметил сложность и уникальность этого проекта.
«Очень много вопросов нужно рассматривать в ручном режиме», – подчеркнул заместитель председателя Правительства Российской Федерации.
Подведены итоги электронного аукциона на создание велопешеходной дорожки на улице Школьная в Пушкинском районе.
Контракт на проведение работ подписан с компанией ООО «Дорстройинжиниринг». Заказчиком выступил СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт‑Петербурга».
Работы пройдут на участке улицы Школьная от бульвара Алексея Толстого до Октябрьского бульвара. Для обеспечения безопасного прохода пешеходов отдельно от движения велосипедистов предусмотрено конструктивное разделение бордюрным камнем. Также будут выполнены работы по нанесению дорожной разметки, установке дорожных знаков, расширению существующего тротуара. Обустройство велопешеходной дорожки должно завершиться не позднее 1 ноября текущего года.
Участок улицы Школьная дополнит веломаршрут «Петербургское шоссе – бульвар Алексея Толстого». Работы ведутся по проекту «Твой бюджет», в рамках которого петербуржцы выдвигают свои инициативы по развитию городской среды. По результатам экспертизы в профильных ведомствах путем общегородского голосования определяются проекты-победители.
«Сегодня для велосипедистов в Санкт‑Петербурге доступны 37 маршрутов общей протяженностью 133,2 км. В общей сложности в текущем году запланированы к обустройству еще 9,3 км велодорожек. Развитие велоинфраструктуры концептуально связано с Транспортной стратегией, Новой моделью транспортного обслуживания пассажиров и Комплексной схемой организации дорожного движения в Санкт‑Петербурге. Особое внимание уделяется возможности использовать велосипед в качестве транспорта «первой и последней мили» для оптимизации передвижения горожан от дома или работы до остановок общественного транспорта или метрополитена», - отметил председатель Комитета по транспорту Кирилл Поляков.