Обновленный музей блокады в Коккорево открыли накануне Дня Победы
Церемония открытия прошла в музее "Штаб Дороги Жизни" в деревне Коккорево Всеволожского района Ленобласти.
Здание давно требовало ремонта, потомки ветеранов обращались за помощью по реставрации даже к президенту. Работы в здании начались после того, как проблемой заинтересовались в СК РФ.
Церемония открытия музея прошла в преддверии 77-летия со Дня Победы. В ней принял участие губернатор региона Александр Дрозденко.
Музей ледовой Дороги жизни в Коккорево был открыт в 1974 году. В создании участвовали непосредственные свидетели блокады Ленинграда и ветераны Великой Отечественной войны. Для экспозиции выбрали историческое здание, где в 1941-1944 годах размещался штаб. С 1990 года площадка была передана на правах филиала государственному Музею обороны и блокады Ленинграда. В 2011 году при внесении изменений в устав данные о наличии филиала в Коккорево внесены не были.
Долгое время музей был в запустении. Потомки ветеранов, служивших на ледовой Дороге жизни в годы блокады Ленинграда, написали письмо Президенту России Владимиру Путину. Они просили передать здание, где размещался штаб Дороги жизни, в ведение профессионального музейного сообщества, а нынешним хозяевам здания подыскать другое помещение. Под посланием подписались 56 человек.
Два года назад председатель СК РФ Александр Бастрыкин увидел на одном из телеканалов репортаж об этом. Областному управлению было поручено провести проверку, после чего возбудили уголовное дело. Обвинение было предъявлено председателю правления общественной организации "Всеволожское районное общество охотников и рыболовов" Сергею Звонкову. Дело расследовали почти год, несколько раз обжаловали и возвращали. В октябре 2021 года уголовное преследование Сергея Звонкова было прекращено, но в ноябре Александр Бастрыкин отменил постановление о прекращении дела.
Современный шестифракционный асфальтобетонный завод возводят на базе строительного городка возле села Шингальчи Нижнекамского района в Татарстане.
АБЗ производительностью до 240 тонн в час будет выпускать асфальтобетон по новому ГОСТу, который регламентирует проектирование смесей для дорог с интенсивным трафиком и экстремальными нагрузками. Монтаж завода и пусконаладочные работы планируется завершить в начале июня этого года.
Для выпуска асфальтобетонных смесей на складе временного хранения уже заготовлено больше 50 тысяч тонн инертных материалов. На территории строительного городка смонтирована лаборатория, оснащенная современным оборудованием. В ней будет проводиться входящий контроль всех материалов, используемых в строительстве трассы. Здесь же будет проверяться контроль качества асфальтобетонной смеси, выпускаемой заводом.
Асфальтобетонный завод в районе села Шингальчи полностью обеспечит поставку асфальтобетонной смеси для укладки на первом и втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Для строительства третьего этапа обхода смонтирован еще один завод возле села Кузембетьево, на нем уже начались пусконаладочные работы, которые завершатся в начале мая.
Новый обход позволит вывести весь транзитный транспорт из Нижнекамска и Набережных Челнов, что положительно отразится на экологии этих городов. Кроме того, строительство новой трассы значительно сократит время в пути из Нижнекамска в столицу республики. Сейчас Нижнекамск не имеет выхода на трассу М-7, поэтому для того, чтобы выехать на нее в направлении Казани, водители вынуждены ехать в объезд через Набережные Челны, делая около 100 км перепробега.
Обход Нижнекамска и Набережных Челнов входит в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург, реализация которого ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км, из которых порядка 305 км пройдёт по территории Татарстана.
Строительство обхода разделено на три этапа. Контракт на строительно-монтажные работы по второму этапу был заключен в декабре прошлого года, на объекте круглосуточно ведутся земляные работы, начато строительство семи мостов из восьми, предусмотренных проектом.
Проектная документация по первому этапу передана на утверждение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», по третьему этапу положительное заключение экспертизы получено 31 марта, идет подготовка к заключению контракта на строительство. Общая протяженность обхода составит 81,4 км.