Правительство разрешило использовать инфраструктурные облигации в проектах по благоустройству городских и сельских территорий
В России расширены возможности использования механизма инфраструктурных облигаций.
Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Во-первых, изменения подразумевают расширение перечня объектов инфраструктуры, которые можно строить или реконструировать с применением этого механизма. Если раньше займы позволяли финансировать создание дорожной, инженерной и социальной инфраструктуры в рамках проектов жилищного строительства, то теперь использование инфраструктурных облигаций будет направлено также на благоустройство городских и сельских территорий.
Во-вторых, действие механизма инфраструктурных облигаций теперь будет распространяться на концессионные проекты и проекты государственно-частного партнёрства со сроком реализации до 49 лет (раньше – до 30 лет).
В-третьих, обязательства застройщика по возврату займа теперь могут быть обеспечены не только государственной гарантией региона, где будет вестись строительство, но и независимой гарантией от государственных корпораций развития.
Ещё больше преимуществ получат инвесторы, реализующие проекты на Дальнем Востоке и в Арктической зоне. Доля собственных средств для них снижена с 20 до 10% стоимости проекта.
Механизм инфраструктурных облигаций был запущен Правительством в 2021 году. Он стал одним из важнейших инструментов комплексного развития территорий. Средства от размещения облигаций выдаются застройщикам на срок до 15 лет под льготную ставку, которая обеспечивается субсидией из федерального бюджета.
«Механизм инфраструктурных облигаций уже активно работает. На данном этапе мы готовы расширить круг проектов, которые будут финансироваться с помощью этого инструмента. Объекты благоустройства создают облик районов, наравне с социальными объектами делают их комфортными для жизни. Они востребованы людьми. Безусловно, такие проекты мы должны поддерживать», – отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 31 декабря 2020 года № 2459.
В ТиНАО началось строительство дублера Боровского шоссе. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На западе Новой Москвы началось строительство дублера Боровского шоссе. В настоящий момент ведутся активные работы по подготовке территории. Дорога протяженностью 1,6 километра соединит Внуковское поселение со столичным районом Ново-Переделкино», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, дорога протянется от будущего участка магистрали «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе», который, в свою очередь, соединит Киевское и Боровское шоссе и примкнет к автодороге «город Московский – деревня Рассказовка» в районе жилого комплекса «Рассказовка».
«Дублер Боровского шоссе будет иметь две полосы движения – по одной в каждом направлении. В рамках реализации проекта дорожники уложат пешеходный тротуар, установят наружное освещение, шумозащитные экраны в местах жилой застройки и в районе СНТ», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам руководителя Департамента развития новых территорий города Москвы Владимира Жидкина, новая трасса улучшит транспортную доступность станции Новопеределкино Солнцевской линии метрополитена и разгрузит Боровское шоссе.
«Ввод автодороги в эксплуатацию запланирован на 2023 год. Всего с момента присоединения к столице новых территорий в ТиНАО построено более 300 километров автомобильных дорог. Согласно адресной инвестиционной программе города Москвы до конца 2023 года здесь планируется ввести в эксплуатацию еще около 150 километров», – уточнил Владимир Жидкин.
Глава Департамента подчеркнул, что формирование транспортного каркаса ТиНАО, в том числе строительство подъездных дорог, определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий.