В Мариинском дворце рассказали о сохранении памятников и исторических мест
В Мариинском дворце прошёл круглый стол по вопросам сохранения и популяризации культурного наследия. В мероприятии приняли участие депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга, руководители комитетов администрации города, лидеры Всероссийского общества по охране памятников истории и культуры, главы учреждений культуры и образования, преподаватели и студенты городских вузов.
Руководитель аппарата Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Константин Гриневич приветствовал участников от имени спикера парламента Александра Бельского. Он подчеркнул, что проведение круглого стола посвящено памяти великого российского зодчего, создателя Мариинского дворца Андрея Штакеншнейдера и символично, что мероприятие принимает именно резиденция петербургского парламента.
Председатель постоянной комиссии по образованию, культуре и науке Законодательного собрания Санкт-Петербурга Юрий Авдеев напомнил собравшимся, что в соответствии с Указом президента России Владимира Путина 2022 год объявлен годом культурного наследия народов Российской Федерации.
– Хочу отметить, что историческое наследие – это не эстафетная палочка, но область непрерывного действия по сбережению культурных ценностей, постоянного совершенствования государственного и общественного контроля и поддержки, – сказал он.
Участники мероприятия обсудили широкий спектр проектов, в том числе опыт реставрации малоизвестных памятников, создание современных государственных систем по оцифровке архивных данных, сохранение частной коллекции произведений искусства членов императорской семьи Романовых.
В завершении мероприятия Юрий Авдеев наградил Почётными грамотами Председателя Законодательного Собрания Санкт-Петербурга общественных и государственных деятелей, которые внесли большой вклад в сохранение исторического облика города, популяризацию культурного наследия и активную просветительскую деятельность.
ООО «Пермская судоверфь» (ПСВ) и ООО «Эмпериум» (Emperium), занимающееся производством инновационных электросудов, заключили договоры на разработку проектно-конструкторской документации и строительство речных причалов для судов на электрической тяге.
Работы будут проводиться в рамках контракта Департамента транспорта Москвы с АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Последнее введет в эксплуатацию 21 пассажирское судно на электрической тяге, а также установит 23 плавучих причала, два пункта базирования флота и шесть береговых зарядных станций. Часть работ по этому контракту выполнит пермская компания.
Отметим, сотрудничество ПСВ и ООО «Эмпериум» ведется в рамках подписанного в сентябре прошлого года на XVI Международной выставке «НЕВА 2021» в Санкт-Петербурге меморандума. Он предполагает реализацию проекта по строительству электрических судов для обеспечения регулярных речных пассажирских перевозок по водным путям Российской Федерации.
Ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин отмечал, что восстановление в регионе судостроения и его развитие в перспективе может дать дополнительные возможности для организации целого кластера. По словам главы Прикамья, кооперация с профильными предприятиями края и других субъектов РФ создаст условия для привлечения в край дополнительных инвестиций, что позитивно повлияет на развитие экономики региона в целом.
Напомним, Пермская судоверфь входит в один из шести прорывных проектов социально-экономического развития Пермского края «Новую промышленность». ООО «ПСВ» было создано летом 2021 года на площадке бывшего Пермского судостроительного завода «Кама» для производства причалов и судов. Имущественный комплекс судозавода в июне прошлого года приобрела «Корпорация развития Пермского края». Учредителями ПСВ являются ООО «ПНППК-Морская электроника» и ПАИЖК (АО «Пермское агентство инвестиционного жилищного кредитования»). Предполагается, что верфь станет резидентом создаваемой в Прикамье Особой экономической зоны. Сопровождением проекта по развитию судостроительной отрасли региона занимается «Фонд развития Пермского края».
По словам гендиректора ООО «Пермская судоверфь» Сергея Багаринова, в настоящее время предприятия обсуждают дальнейшие планы. «Ведутся переговоры о продолжении сотрудничества, одно из наиболее перспективных направлений – строительство судов на электрической тяге. Это новый вид транспорта, мы видим, что такие проекты востребованы, и готовы принимать в них участие», – рассказал Сергей Багаринов.